顺丰起诉ofo

在时间的洪流中，历史见证了顺丰与ofo之间的运输合同纠纷。这不仅仅是一场普通的法律诉讼，更是共享经济时代下的商业警示。让我们一同回溯这场纠纷的脉络。

在时间的齿轮转动到2019年1月之前，顺丰与ofo的运营主体东峡大通在物流合作上一直是紧密相伴的伙伴。合作的和谐面纱下，纠纷的暗流涌动。顺丰向深圳市宝安区人民法院提出诉讼，声称ofo拖欠了高达1368.9万元的运输服务费及逾期付款违约金。为了保障权益，顺丰于2018年10月申请了财产保全，请求冻结ofo账户资金达1375.06万元^[1][2][4]^。

法院于2018年10月15日对此案作出了裁决，冻结了ofo在招商银行天津分行鞍山西道支行的账户存款，金额与顺丰的申请金额相符。法院要求东峡大通在判决生效后的十日内支付相关的费用^[4][8]^。这一决策是基于《民事诉讼法》第100条、第101条及司法解释的规定，允许在诉讼期间根据当事人的申请采取财产保全措施^[5]^。

对于这次纠纷的背景，我们看到这并不是两家公司的第一次交锋。历史记录显示，ofo此前已被嘉里大通物流等多家供应商起诉，涉及服务费、货款及租赁费用等纠纷。例如嘉里大通与ofo的服务合同纠纷案件中，后者拖欠费用达数百万元^[2][4]^。与此国际市场上也有多家公司因物流欠款对ofo发起诉讼^[6][7]^。这些诉讼不仅反映了ofo的资金链问题，也为行业敲响了警钟，提示企业在共享经济模式下需要更加注重供应链管理和履约能力^[7]^。

这场纠纷对ofo的影响深远。冻结的资金加剧了其在现金流方面的压力，尤其是在大量用户押金等待退还的背景下。据统计，退押金排队人数已经超过了千万大关^[2][6]^。这不仅仅是ofo的问题，也是整个共享经济领域的一个警示标志。如何在新的经济模式下保障供应链的稳健运行和企业的良好信誉，成为了摆在这一行业面前的一大挑战。此案也为其他共享经济企业敲响了警钟，提醒他们必须加强内部管理和外部合作，确保不因资金链断裂而引发连锁诉讼风险^[7]^。而这一切的背后，是共享经济在快速发展过程中需要面对的现实问题与挑战。这一案例不仅是一个商业故事的一部分，更是这个时代背景下商业发展的一个缩影。