同市寄送生鲜年货竟绕道省城三次 快递囧途暴露物流管理漏洞

近日，云南昭通市发生了一起令人啼笑皆非的快递“奇幻漂流记”。一个从彝良县寄往永善县的生鲜包裹，在短短一周内竟然三次往返，跨越了350公里外的昆明，甚至还绕道德威县，上演了一场现实版的“货在囧途”。这一跨越800多公里的“省内游”，揭示了快递行业特别是加盟网点在地址变更处理流程中的系统性问题。

这个让人哭笑不得的故事发生在2月4日。在彝良县寄出的一份生鲜年货，因为收件人熊先生已经返回永善县过年，于是在揽收后的15分钟内成功申请了地址变更。接下来的包裹旅程却让人大跌眼镜。它先是按照原计划被运到了昆明处理中心，然后竟然绕了一个大圈返回昭通，甚至还经过了德威县，最终耗时四天，才抵达距离收件人仅100公里的目的地。据快递轨迹显示，这个包裹至少经过了7个中转站，运输距离远超实际需求，达到了惊人的8倍之多。

这起暴露出加盟网点与系统协同失效的问题。涉事的中国邮政小草坝“社会加盟揽投部”，在收件人及时变更地址的情况下，依然按照初始路线发货。业内人士分析认为，这类问题的出现主要是因为加盟网点的操作不规范，没有严格执行改址货物的“截留—重贴标—单独分拣”流程。更为严重的是，电子运单系统虽然显示地址修改成功，但分拣系统却仍然默认按照初始路径进行分拣，这暴露了信息协同机制的致命短板。

这起也反映出了生鲜物流面临的特殊困境：普通物流体系难以满足生鲜快递的时效敏感性需求。对于易腐品来说，本应优先直达的货物却被纳入了普通件路由体系。目前，各大快递公司在县级网络多采用“省际枢纽—地市分拨—县级站点”的中转模式，这对于同城件来说反而造成了资源浪费。专家建议，针对200公里内的生鲜寄递，应该建立“县域直通”的绿色通道，并强制要求改址货物进行人工复核。

目前，承运方已经道歉并承诺赔偿。消费者更期望的是从系统层面杜绝此类荒诞现象的发生。随着县乡快递业务量的激增，如何平衡加盟网点的监管与运营效率，将成为物流行业升级的关键命题。这次快递的“绕城记”为全行业敲响了警钟：在春节期间，当春节年货遇上滞后的管理系统，“最后一公里”的痛点可能会演变为“最远一百里”的荒诞剧。这也呼吁快递行业在追求效率的更要注重服务质量和客户体验的提升，不断完善系统流程和管理机制，以应对各种突发情况。