油压系统是通过流体，通常是机油或抗燃油，来传递动力和压力的一种体系，它在机械设备的润滑和控制方面有着广泛的应用。在汽轮机中，油压系统主要分为两大类别：润滑油压系统和调速油压系统（EH油系统）。
首先是润滑油压系统，这个系统主要用于润滑轴承和冷却轴瓦等关键部件。它的压力是根据转子的重量、转速以及油的粘度来设计的，通常压力较低，大约在0.1-0.3MPa之间。如果压力出现异常，可能会导致油膜破坏或者出现漏油的情况，这将对机械的正常运行造成威胁。
接下来是调速油压系统，也就是EH油系统。它采用抗高温的抗燃油，与润滑油系统相互独立。EH油系统通过高压油，通常压力在4-14MPa之间，能够快速地控制主汽门和调速气门。这个系统有着独特的特点，高油压可以显著提升调节的灵敏度和响应速度。由于使用的是抗燃油，所以需要特别注意防止泄漏引发火灾，因为抗燃油的燃点较高。
在汽轮机中，调速油压的具体数值取决于设备的设计理念。传统的油压系统可能工作压力在1.18-1.96MPa之间，而一些现代化的电液控制系统（如DEH）可能会达到更高的压力，达到14MPa。无论是哪种系统，都需要进行精细的控制和监测，以确保油压的稳定和机械的正常运行。
油压系统在汽轮机中扮演着至关重要的角色。它们确保了机械设备的顺畅运行，同时也为设备的维护提供了重要的信息依据。对于操作和维护人员来说，深入理解油压系统的运作原理和特点，是确保机械设备安全运行的关键。