入汛以来，多地遭遇短时强降雨，城市积水频频出现。浑浊的水面下，可能藏着缺失的井盖，也可能潜伏着看不见的触电风险。很多人以为，只要不碰到掉落的电线就安全，其实，真正致命的威胁往往藏在脚下——那就是“跨步电压”。
什么是跨步电压？当带电导线落地或设备发生接地故障时，电流会从接地点向四周的大地扩散。越靠近接地点，地面电位越高；离得越远，电位逐渐降低。人如果站在这样的地面上，双脚踩在不同电位的位置，两脚之间就会产生电位差，这就是跨步电压。一旦这个电压足够大，电流就会从一只脚进入人体，经过双腿和躯干，再从另一只脚流出，造成触电伤害。也就是说，即便没有直接触碰电线，只要走错了步子，也可能陷入危险。
如果不小心踏入了这样的区域，最忌讳的就是惊慌奔跑。步子迈得越大，两脚之间的电位差就越明显，触电风险随之升高；奔跑还容易摔倒，一旦手、膝盖或身体其他部位同时接触地面，电流通路会更复杂，伤害也会加重。正确的脱身方式是：保持冷静，尽量减小双脚间的距离，采用小碎步移动，或者双脚并拢跳、单腿跳着离开危险区域，避免两脚分开跨在不同电位点上。
驾车经过涉水路段时，同样要警惕触电隐患。如果前方有电线掉落在路面或积水中，是继续开还是下车？这时候，理解一个物理原理很重要——法拉第笼效应。封闭的金属车身相当于一个导电外壳，电流会沿着车身表面传导，车内人员与车体电位一致，只要待在车内不动，就是相对安全的。但一旦身体同时接触车身和地面，就会形成“车体—人体—大地”的电流通路，触电风险瞬间升高。因此，车辆处于带电环境中时，切勿贸然下车。
如果发现前方有电线掉落，车辆尚未接触电线，不要继续向前开，更不要碾压电线。确认后方道路安全后，应缓慢倒车退离，或绕行避开，同时联系供电部门和应急救援力量。如果车辆已经抛锚，不得不下车，切记不要向落线或积水方向移动，更不要贸然返回车内。应像在积水中步行避险一样，采用小碎步、双脚并拢跳或单腿跳的方式离开，并将周围的积水、金属护栏、树木、车辆都视为“可能带电”，绝对不用手、脚或任何物体去试探。
更危险的是盲目施救。看到有人疑似触电，出于本能想冲上去拉一把，但这种做法往往既救不了人，还会让自己陷入险境。汛期出行，请牢记“四不”原则：不盲目涉水，不明积水默认存在电气隐患和井盖缺失风险；不靠近电气设施，雨天尽量远离路灯杆、配电箱等周边积水区域；不试探是否带电，不用手、脚、树枝或金属物去触碰落线或测试积水；不因“没有火花”就放松警惕，电线是否带电无法用肉眼判断，一律按可能带电处理。
如果目击他人触电，务必在保证自身安全的前提下施救。对于高压线落地或积水带电的场景，不建议市民自行用木棍挑线，更不要在电源未切断时直接接触触电者或贸然进入积水拉人。正确的做法是立即拨打110、119、120，呼叫供电、消防和医疗等专业力量。只有确认电源已可靠切断、现场安全后，才能接近伤者。发现路面有疑似掉落电线时，先远离积水区，在不靠近危险源的前提下提醒行人和车辆绕行，及时报警，不要因为暂时没看到火花或没人受伤，就自行靠近查看。安全，永远比一时的好奇和冲动更重要。