天津港加快推进智慧港口建设智能货运平台为箱车配对

日前，天津港物流发展公司收到了来自27家货代公司的近200份委托，需要将近标准箱的外贸进口冷冻食品快速安全地运送到本市多个一级冷库。在过去，完成这样的任务需要耗费大量的时间和人力，但现在，借助新上线的“关港集疏港智慧平台”，整个流程的时间被大大缩短。

“关港集疏港智慧平台”是天津海关与天津港集团共同打造的，这一创新项目在全国沿海港口中尚属首创。它解决了长期以来困扰物流行业的“痛点”——集装箱与运输车辆的匹配问题。通过智能研判，平台能够迅速为需要运输的集装箱匹配到最合适的车辆，极大地降低了客户找车找货的成本，也大大提高了天津港集疏港业务的运营效率。

物流发展公司集疏运事业部副经理车晓俊表示：“以前我们需要花费五六个小时来处理各项繁琐的工作，但现在，从货代公司发出申请，到库方确认库容，再到我们接单并安排运输车队，所有工作都在线上完成，时间不到20分钟。有了这个平台，我们每年可以减少冷链业务的人力投入成本50多万元。”

而天津海关口岸监管处的监管二科科长李刚则详细介绍了平台的智能货运功能。他们提出了港口物流公交化的设想，将“网约车”理念融入港口集疏运作业中。企业只需在平台上发布需求，平台就会智能演算出船舶进出港、货物通关和装卸以及车辆位置等动态信息，精准匹配运输车辆。这样，码头可以预先掌握提箱卸箱需求，精准调度装卸设备，实现直提直装。运输车队也能精准掌握运输时间，调度车辆运输。平台还会为车辆匹配返程运输业务，极大地提高了运输效率。

而在另一篇报道中，泰和县的首个千吨级货运码头——泰和沿溪综合货运码头也迎来了重要进展。9月30日，该码头顺利通过竣工验收，即将投入运营。据了解，该码头于2020年6月开工建设，总投资2.23亿元，建设了2个1000吨级泊位，岸线总长200米，设计年吞吐量达125万吨。这一新的货运码头的建成投运将进一步提升泰和县的货运能力，推动当地经济发展。