近日，由市经信委与济南大学物流研究中心联合主办的“物流商业模式创新”高级研修班在济南顺利结业。这次培训围绕我市“物流中心”建设展开，旨在提升物流行业的人才素质和技能水平。
在济南大学商学院的院长葛金田的指引下，区域性物流中心的建设被系统地规划为“打造四个中心，建设现代泉城”的宏伟目标。葛金田强调，这一建设并非简单的独立项目，而是与经济中心、金融中心和科技创新中心紧密相连、互为支撑的系统工程。他提出要从全省、全国乃至世界的角度进行高起点、大格局的谋划，确保四个中心建设相互融合，避免资源碎片化。
北京物资学院的张旭凤教授深入了物流业态的变化与物流商业模式的创新。她指出，随着制造业向东南亚转移和零售业向电子商务转型，未来的物流发展将趋向一体化。在这种背景下，第三方物流运营的外包模式以及整个供应链的众包服务模式将更具商业价值。集成服务模式、物流金融模式等增值服务也显示出巨大的市场潜力。
山东建筑大学的李明博士则关注了电子商务物流的发展现状和趋势。他分析了中国网上零售市场的三大基本业态，并指出各大电商平台的市场份额已趋于稳定。物联网百货零售、互联卖等新型电商模式在提升用户体验、保证商品质量等方面展现出优势。
济南大学的陈宁宁教师则强调了供应链管理的重要性。随着未来供应链体系的完善和产业链的升级，原有的工业经济链式分工体系将被打破。在云计算、大数据等基础设施的支撑下，平台经济、共享经济、微经济将得到快速发展，原有的供应链环节将逐渐融合，形成更为紧密的合作体系。
这次高级研修班的成功举办，不仅提升了学员们的专业技能和知识，也为济南乃至全省的物流行业注入了新的活力和思路。专家们深入浅出的讲解和丰富的案例分析，让学员们对物流行业的未来发展趋势有了更深入的了解和认识。这不仅是一次知识的传递，更是一次思维的碰撞和理念的升华。北京交通大学赵启兰教授谈多式联运的发展
赵启兰教授对于我国多式联运的发展有着深入的见解。他认为，多式联运的核心在于不同运输方式之间的无缝、高效衔接。为了确保这种衔接的顺畅，在建设和规划大型集装箱枢纽港时，必须精心设计公路、内河以及铁路的换装点，使其尽可能靠近港口集装箱码头和泊位。这不仅提高了运输效率，还为各种联运形式提供了便利。
赵教授强调，铁路货运的高速、重载研究是未来发展的关键。为了推动多式联运的进一步发展，应灵活采用多种运输组织形式。在内陆地区集装箱运量尚不足的情况下，可先开通普通班列，随着市场的逐渐成熟，再逐步开通集装箱班列。对于那些运量较大的线路，应考虑开行双层集装箱班列。赵教授还鼓励和支持多式联运经营人参与集装箱班列运输，采取多种经营方式，如独资经营或与铁路合资经营。
山东标准化研究院钱恒院长谈物流标准化
钱恒院长认为，物流标准化是物流企业健康快速发展的基石。他强调，企业应准确把握自身核心标准的层级定位，因为这将直接关系到企业服务的范围和未来的发展方向。钱院长指出，标准化的实施是检验标准化经济效果的关键。只有在实际操作中不断应用和完善标准，才能发现存在的问题并为标准的修订提供依据。
钱院长还强调了标准化工作的重要性，将其视为服务业发展的新课题和企业发展战略的核心部分。他建议企业领导要从历史的高度看待服务标准化工作，充分认识到其对于推动企业快速、健康发展的重要价值。为了充分调动员工的积极性，企业需要开展短期、系统和全员培训，增强员工对标准化工作的理解和信心。
法布劳斯公司中国区总经理张芸谈智能物流园区规划设计
张芸总经理认为，物流园区的规划设计源于对物流需求的深入理解。这些需求包括居民消费需求、生产需求以及中转需求。为了满足这些需求，物流园区被规划在不同的地点，如城市边缘地区、工业园区、经济区等。
张总还展望了物流园区的未来前景，详细描述了几个服务领域的发展趋势。例如，为了满足高端生鲜果蔬礼品市场的需求，物流园区将采用先进的制冷保鲜技术来延长储存周期。依托机场的建设，物流园区还可以开展国际国内快递业务。为了满足奢侈品物流的需求，园区将提供安全储存、包装加工、展会分销等多种功能。这些功能不仅满足了消费者的需求，还推动了物流行业的持续创新和发展。