走进郑州铁路口岸：河南物流业的蓬勃发展
中国经济记者潘热新与栾相科报道
河南，这片古老的大地，在现代物流领域正焕发出新的生机。2018年，河南实施了一系列优惠政策，对符合条件的运输国际标准集装箱的车辆实行高速公路通行费优惠70%。实际上，从去年8月起，河南就在全国率先实施货运车辆行驶高速公路分时段差异化收费政策，累计减免运输企业通行费达13.6亿元。
河南的物流业改革是一场全面而深入的革命。除了优惠政策的实施，河南还通过深化“放管服”，大力推广应用电子口岸平台，实现了企业登记、备案等信息的实时共享，有效解决了重复申报、多头申报的问题，让数据多跑腿、让企业少跑路，推动企业运营成本不断降低。
在河南，物流行业的降本增效成果显著。通过实施多项措施，河南省社会物流总费用逐年降低，物流效率则持续提高。数据显示，2017年河南省社会物流总费用与GDP的比率为15.7%，同比降低0.7个百分点。
河南正着力打造现代物流体系，多式联运是其重要的一环。河南依托自贸试验区的制度优势，创新发展公铁联运、陆空联运等模式，建设国际集装箱交易中心，推动郑州新郑国际机场引入高铁专用线，建立航空和高铁物流直通作业体系。
在河南鲜易供应链有限公司，线上线下“两张网”的互动融合，初步实现了从集采到终端全流程的标准化、信息化、透明化管理。产品从入库、在库、出库、在途、终端实现全路程无缝监控，制度执行率95%以上，各项效率指标均显著提升，年节约成本达5600万元。
郑州铁路局实施的“一口价”优惠、下调电力附加费、取消抑尘费等措施，为客户节约物流运输成本达11.5亿元。河南还大力推广电子口岸平台的使用，使得通关时间大大缩短，跨境电商也迅猛发展。
河南省省长陈润儿强调，河南省要将多式联运作为构建现代物流体系的着力点。河南正借助其地理优势和政策优势，致力于打造具有全球影响力的物流枢纽，连接东西方的重要贸易通道。
河南的物流业正在蓬勃发展，以其独特的优势和创新的措施，吸引了全国的关注。河南正在通过深化改革开放，激发物流行业的潜力，推动经济的高质量发展。这片古老的大地，正以其现代物流业的发展，向世界展示着其活力和潜力。郑州国际陆港推动“一带一路”建设，多项物流指标实现跨越式增长
郑州国际陆港开发建设有限公司正稳步推进中欧班列（郑州）成为河南省参与“一带一路”建设的重要桥梁。公司致力于创新发展，通过加大科技研发投入，推出“一票制”服务模式，构建多式联运综合服务体系。近期成果显著，郑欧班列车的停时同比显著下降，车辆超偏载率大幅下降，平均订舱时间提前，货损货差得到有效控制，综合销售额实现了翻番的壮举。
河南省机场集团有限公司也传来喜讯，通过积极引进过夜运力、拓展航线网络以及增强货源集疏等措施，旅客和货物运输量均呈现爆发式增长。特别是在构建全球航空货运网络方面，以郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心的格局已初步形成。今年一季度，郑州机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量以及航班起降架次均实现同比增长，排名跃居全国前列。
在降低企业物流成本方面，河南省发展改革委服务业办公室负责人提出了宝贵的建议。他强调，在继续执行减免通行费政策的应重点关注对特定类型车辆的优惠政策延续，如整车合法运输鲜活农产品的车辆、运输联合收割机（插秧机）车辆等，继续执行“绿色通道”减免通行费政策。对国家确定的河南省甩挂运输试点企业的甩挂运输车辆，以及ETC客车用户，也应继续给予高速公路通行费减免的优惠政策。
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