中国物流业在新时代的深刻变革
随着新的一年的到来，中国物流业正经历着前所未有的变革。在经历了连续的高速增长之后，中国物流业逐渐步入常态趋稳、动态调整的新阶段。这是中国物流与采购联合会副会长贺登才近日强调的。他对物流业的深刻变化进行了全面剖析。
中国物流业的整体增速自2012年以来一路放缓。这一趋势预计将在2015年延续，小幅回落。虽然整体增速放缓，但物流业的结构调整步伐却在加快。无论是需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构，还是增长的动力，都在发生深刻变化。
贺登才预测，物流业的“新常态”将表现为从规模速度型粗放式增长转向质量效率型集约式增长。在这个过程中，钢铁、煤炭等“黑货”运输增速将进一步放缓，而生活消费品的“白货”增长将保持强劲势头。事实上，网上销售继续保持爆发式增长，实体店铺销售则出现萎缩。尤其是县域地区的农村物流需求正在成为新的增长点。
物流行业的组织结构也正在发生变化。平台整合成为当下的热门趋势。物流园区、车货匹配虚拟平台等都在迅速发展，产业融合也在逐步深入。从制造业与物流业的“两业联动”，向商贸业、金融业等“多业联动”转变，合作共赢的“产业生态圈”正在形成。与此跨界经营也成为常态，电商企业构建物流系统，物流企业则增加电子商务业务。跨境物流也热度不减，为中国物流业全球化发展提供了新的机遇。
信息化是物流行业发展的另一大特点。随着移动互联网的广泛应用，新的商业模式正在改变传统的运营方式。物流行业触网遇冷，开始适应并融入这个新时代。冷链物流作为其中一个重要领域，需求规模在不断扩大，增长率也达到了18%左右。
资本和科技创新在推动物流行业的发展中起到了关键作用。物流业投资增势迅猛，各类资本大量介入，新的经营模式受到资本追捧。科技创新的重要性在劳动力成本逐步提高的背景下更加显现。科技的应用将帮助物流企业更好地应对人口老龄化带来的挑战。
中国物流业在新时代正经历着深刻的变革。从规模速度型增长转向质量效率型增长，从结构调整到科技创新，每一个环节都在推动着物流行业的进步和发展。面对新的机遇和挑战，物流企业需要积极适应和融入这个新时代，抓住机遇，迎接挑战，实现更大的发展。随着“以机器替”的热潮涌动，现代化物流装备产业正在迎来前所未有的蓬勃发展。这一趋势不仅推动了行业的信息化、机械化、自动化进程，更预示着新技术、新产品、新业态、新商业模式的涌现。在这种背景下，物流业的发展必须依赖资本投入和技术创新的“两轮驱动”，才能驶向新的彼岸。
在这一变革中，的角色不可忽视。早在2014年，《物流业发展中长期规划》的发布就如同为物流业发展指明了航向。紧接着，《促进物流业发展三年行动计划》的出台，犹如一阵春风，吹拂行业发展的每一个角落。全国现代物流工作部际联席会议的成立，更是加强了政策协调，各有关部门和地方发布的一系列支持物流业发展的政策文件，让物流业发展的行业政策环境持续得到改善。
贺登才表示，站在2015年的门槛上，我们不仅是全面完成“十二五”规划的收官之年，更是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的关键之年。全国现代物流工作部际联席会议统一部署落实工作，各有关部门积极行动，从各自的职能出发，共同推进规划的落实。而各级地方则从地方经济发展的角度，对物流业发展给予了高度的重视和支持。
在这种大环境下，贺登才对物流业的未来充满了信心。他相信，未来的物流业发展的政策环境会更加宽松，这将给物流业的发展带来更多的机遇和挑战。面对新的一年，我们要紧紧抓住技术创新和资本投入这两个关键驱动力，推动物流业的蓬勃发展，助力我国经济的腾飞。