在如今这个网络购物无处不在的时代，生鲜电商却因冷链物流的短板而面临重重挑战。近期，大量生鲜电商因物流问题而告急，甚至倒闭。在这一背景下，我省正迎来冷链物流发展的关键时刻。的大力扶持，使得企业有望获得高达数百万元的补助，以推动冷链物流建设。
素有“国鱼”之称的大黄鱼，作为我省的特色产业，产量占据全国90%以上。尽管品质卓越，但长期以来，由于物流配送的瓶颈，这些新鲜的大黄鱼无法游得更远。随着网络渠道的不断拓展，夏末秋初之际，我省新鲜大黄鱼开始通过网络平台销往全国各地。
京东生鲜平台上的福建产无公害大黄鱼，就是其中的一个典型案例。无论身处北京还是上海，消费者都能轻松在线购买，并由京东冷链迅速配送到家。这一变革，让我省的水产品企业看到了新的商机。生鲜产品的配送具有极高的要求，尤其是海鲜对于新鲜度的严格标准。一方面，快递运输过程中需要全程冷链保证；另一方面，由于收货人的原因，有时无法第一时间签收货物，这也成为生鲜电商发展的一个难题。
为了保证生鲜产品的新鲜度，福州多家水产企业在包装上曾下足了功夫，但受限于快递的配送范围和时效性，只能将产品销往48小时内可送达的区域。这不仅限制了产品的销售范围，也增加了包装材料的成本投入。
冷链物流的“大不易”之处不仅在于高昂的投资成本，更在于其回报期的漫长。省内物流企业普遍面临冷藏车数量不足、缺乏仓储设施、无法提供零散送货服务等问题。在我省的大力扶持下，这一局面正在得到逐步改善。
为了助推省内冷链物流发展，我省近期出台了多项政策规划。据了解，《福建省冷链物流发展规划（2016~2020）》明确提出，到2020年，“我省冷链流通率将大幅提高，同时装备水平也将显著提升。”《关于促进冷链物流加快发展六条措施的通知》则从多个方面提出了针对性的扶持举措，以优化公共服务、减轻税费负担、保障建设用地等。
尽管我省在冷链物流建设方面仍面临资金投入大、回报期长等问题，但中小企业仍有机会。针对这些问题，我省将从多个方面给予补助和融资支持。例如，在购置设备方面，省物流协会表示，可以为冷链物流企业提供融资租赁服务。这些措施无疑为中小企业参与冷链物流建设提供了更多的可能性。
展望未来，我省冷链物流行业将迎来广阔的发展空间。虽然目前还无法做到全国性的冷链配送体系，但可以从同城配送开始做起。随着政策的不断扶持和企业的努力，相信我省冷链物流行业将逐渐走向成熟，为更多的消费者提供新鲜、便捷的购物体验。