京东不必阿里系和苏宁的物流有什么考虑

京东在8月11日正式向卖家宣布，将在8月21日停止与天天快递、百世快递的合作。届时，通过这两家快递公司发送商品的物流信息将无法在京东平台上展示。此消息一出，引起了广泛的关注。

从苏宁的角度看，尊重商家的选择似乎是理所当然的。作为电商平台的用户，他们真正选择的是电商渠道，而非单独的快递物流。电商平台必须考虑服务质量以及用户体验。以京东为例，虽然用户选择的是京东，但第三方物流的服务质量直接影响用户的满意度。既然京东已经认为天天快递的服务不再达标，那么他们是否还会推荐用户继续使用呢？这与苏宁不采用京东物流的道理是一样的。

苏宁不采用京东物流，也有成本方面的考量。与京东主推自家物流一样，许多公司更愿意使用自家的物流系统，因为这样可以实现更高的自主性和可控性，能够更灵活地调用所需数据。

这次京东停用天天快递的事件中，圆通也是其中的一个角色。在被京东“拉黑”后，圆通速递第二天作出回应，其中一条提到京东曾要求他们对接京东电子面单系统。由于圆通自有电子面单系统已经稳定运行并被广大客户接受，为保证客户体验，圆通并未接受京东的要求。这一事件导致在京东平台上的商户无法再使用圆通电子面单发货。

关于这种情况，可能存在两种解释。一是京东可能认为圆通的电子面单系统不如京东电子面单用户体验好，要求圆通升级。但圆通认为自己系统运行良好，无需升级。另一种可能是京东以此为契机，要求圆通对接其电子面单系统以获取。圆通及其他快递公司不会轻易让京东获取其。

对于电商来说，在快递物流的选择上，要想做到百分之百放心，有三种选择：自建物流、投资或收购的物流、以及深度战略合作并足以控制的物流。随着京东物流的逐渐壮大，他们的选择也愈发清晰。

从电商发展的趋势来看，未来第三方物流或将逐渐被淘汰。这取决于电商在物流技术方面的投入以及物流业务的发展壮大。当电商平台能够完全自主配送并且实现盈利时，其他第三方物流的价值就会大打折扣。那么，物流的最终归宿又将何去何从呢？

除了被收购、入股、兼并之外，是否还有其他出路？或许顺丰的所作所为已经给出了最正确也最无奈的回答。