近年来，电商巨头纷纷进军下沉市场，这引发了快递行业的激烈竞争。为了争夺市场份额，负责电商件运输的快递公司之间展开了一场价格战，快递派送费不断降低，快递员正面临前所未有的压力。
快递员每单派件费仅挣两毛五，这个职业已经来到了史上最危险的时刻。随着电商市场的繁荣，快递业务量激增，但快递员的收入却并未相应增长。相反，由于快递公司的价格战，派件费不断降低，让快递员的生活变得愈发艰难。
据了解，一些地方的快递员送一件快递只能获得两毛五的派件费。虽然平时我们叫快递时支付的运费并不低，比如顺丰的一单费用可能高达十几元，但快递公司的“层层收费”机制导致真正到快递员手里的利润微乎其微。
完整的快递业务包括揽件、中转、派送和信息服务等多个环节，而用户支付的费用在这七个环节中的分配并不均匀。理想情况下，用户的运费会被分配给各个环节，但现实却是残酷的。价格战使得各个环节的费用配比发生改变，面单收入、中转费、运输费用等基本固定，而减少的部分主要来自于加盟网点和快递员的利润来源。
由于派件费的降低，快递员的收入大受影响。以安徽某地为例，快递员到手派件费降至一单仅四毛钱，扣除短信费和电话费后，平均一单只能赚0.25元。即使快递员一天能派件上千件，收入也极为有限。这种收入状况导致快递员难以维持生计，很多人因此选择转行或寻找其他收入来源。
面对这种情况，很多快递公司选择不送货上门，而是通知用户到指定地点取件。这种做法越来越常见，主要是为了提高快递行业效率。这对用户来说却可能带来诸多不便。有些用户反映收到需要穿越多个红绿灯区才能取到的包裹时感到十分困扰。尤其是在炎热的天气里收到重量不轻的东西时，取件变得异常艰巨。
尽管快递公司的主要股东身价不断高涨，但底层快递员的生活状况却并不乐观。一些快递公司富豪进入全球富豪榜的新闻令人羡慕不已，但背后却是无数快递员在生死边缘挣扎的现实。快递行业的贫富差距愈发明显，这是一个令人深思的问题。为了维持生计和快递服务的稳定，快递公司需要更加关注底层员工的生存状况，并采取有效措施提高他们的收入。只有这样，才能确保快递行业的健康发展并真正满足用户的需求。在这个快递业务量逐年攀升的时代，我们不禁要思考，如果现在还让快递员上门送件，那将会是怎样的情景？电话沟通、一次次敲门却无人回应，这样的场景对于快递员来说早已是家常便饭。面对这样的困境，快递员们岂不是要饿肚子，纷纷逃离这个行业？
事实并非如此。尽管基层快递员的利润在减少，但每年仍有数十万人涌入这个行业，怀揣着“月入过万”的梦想。
据国家邮政局发布的《2019年快递市场监管报告》显示，快递业务量已经超过了600亿件，增速惊人。快递行业的收入也在持续增长，对GDP的贡献不容忽视。更让人瞩目的是，整个行业在2019年新增了20万个工作岗位。
那么，为什么还有这么多人选择进入快递行业呢？除了不送件上门提高了行业效率，还有更重要的原因。
当前的经济形势对于很多人来说并不乐观，许多人在面临职业危机时，选择成为快递员是无奈之举。就像电视剧《小欢喜》中的方言，原本是公司骨干，却遭到中年失业的困境。离开公司后，他第一个想到的就是送外卖。今年疫情以来，预计会有更多的大学生、知识分子也会被挤到基层行业上来。快递员这一职业成为他们临时的避风港。
很多人对快递行业存在误解。他们以为这是按劳分配的工种，付出多少就能得到多少回报。然而现实是残酷的，派件费用的不断下降使得仅仅依靠派件来养活自己变得困难重重。月入过万已经成为奢望。在北上广深等一线城市，想通过送快递月入上万也变得愈发不现实。
那么面对这样的行业现状，是否还要选择进入快递行业呢？这是一个值得深思的问题。对于想要进入这个行业的人来说，需要有清晰的认识和充足的准备。社会也需要给予基层快递员更多的关注和支持，让他们在面对困境时能有更多的选择和出路。
快递行业的发展仍然充满挑战和机遇。虽然利润下降、竞争激烈，但仍有数十万人选择涌入这个行业。无论你是为了生活所迫还是追求梦想，都需要对这个行业有深入的了解和认识。毕竟，只有充分准备的人才能在变化莫测的市场中立足。