随着2018年的到来，跨境电商的卖家们遭遇了一场突如其来的跨境物流涨价风暴。FedEx率先宣布提高运价，随后DHL、UPS、多国邮政等快递企业也纷纷上调运费，给跨境电商从业者带来了不小的运营压力。物流运费作为跨境电商运营成本的重要组成部分，涉及到物流渠道的选择、运费的计算以及产品的装袋、打包等各个环节。
面对这一挑战，卖家们该如何降低物流成本呢？让我们来听听行业内的优秀卖家是如何应对的。
与合作的物流机构协商以争取运费折扣是一种有效的方式。不同卖家因地域、平台、体量、品类等因素，每月的运费成本有所差异。对于大型卖家而言，通过与长期合作的物流商签订运费折扣协议，一般能争取到9折左右的折扣，而在淡季时甚至能达到8.5折。除此之外，部分销量较大的卖家还会根据具体情况与邮政、货代或第三方物流合作方协商折扣，折扣点通常在9.5折左右。
到了物流旺季或高峰期，由于供不应求的舱位，运费折扣可能失效。这时，卖家们需要寻找其他方法来降低物流成本。其中，完善产品打包方式就是一种有效途径。例如，茶客玖玖这位跨境电商卖家通过优化产品打包方式，成功降低了每日的运费成本。他们尝试改变包装箱的产品组合、选择适当的气泡袋、减少透明胶的粘贴次数以及优化发FBA的数量设置等，从而减轻了每个包裹的重量，实现了明显的运费减免。
除此之外，选择合适的FBA分仓策略也是降低成本的关键。对于单一、多批次、小批量的发货模式，卖家在发送FBA仓库时面临分仓的问题。为了避免不必要的分仓和节约物流派送费，卖家可以尝试以箱子单位为计量来填写发货数量。虽然FBA仓库的分配并不完全由卖家决定，但通过合理的分仓策略，仍然可以帮助卖家节约30%-50%的物流成本。
跨境电商卖家在面对物流涨价风潮时，可以通过与物流机构协商、完善产品打包方式以及选择合适的FBA分仓策略等方式来降低物流成本。这些措施不仅有助于卖家应对物流涨价的挑战，还能提升卖家的竞争力，实现更好的业务增长。我们也需要注意到，除了降低成本外，卖家还需要关注其他方面的运营细节和服务质量提升，以更好地满足客户需求并促进业务发展。茶客玖玖在卖家使用FBA发货策略时提到，发货数量不宜过度饱和，控制在约95%的预设量是明智之举。这一建议背后隐藏着深刻的道理，因为实际上的FBA发货数量，往往影响着货物的仓库分配，更牵涉到不同的物流成本考量。
分散发往不同仓库的成本，有时候要低于集中发往单一仓库。这是因为物流网络分布广泛，根据货物特性和市场需求，灵活调整发货策略能更有效地降低成本，提升物流效率。卖家在规划发货时，不仅要考虑货物的数量，更要考虑如何合理分配，确保货物能够安全、快速地到达消费者手中。
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