在福州海峡水产品交易中心的冷库群，展现了一种前所未有的宏大景象。这座大型冷库群，单座库容量达到五万吨，建筑高度达到惊人的43.9米，分为七层，其规模之大在我省堪称创举。这一项目不仅在库容量、建筑高度上有所突破，更在冷媒远距离输送上实现了创新。
省水产设计院的工程师林醒介绍道，农产品冷链物流作为一种高端的农产品流通形式，对于减少损耗、防止污染、保证农产品品质和质量安全具有至关重要的作用。福建作为水产品产量位列全国第三的省份，人均水产品占有量更是居全国前列。如此巨大的水产品产量，需要强大的冷链物流业的支撑，这不仅关系到水产品的储存保鲜能力，更是水产品精深加工业发展的关键环节。
福州海峡水产品交易中心的冷库，是省水产设计院团队不懈努力的成果。团队在保温工艺上进行了创新，从传统的聚氨酯材料转向更为高效的挤塑板，增设冷风前室，大大减少了冷热交换，降低了蒸发器结霜量，节能效果显著，每吨每天耗电仅0.15千瓦时。团队还通过改造冷库门地面，解决了凝结水渗透和叉车碾压的问题，有效防止了冷库四角产生裂缝。改进建筑电梯系统的设计，提高了物流效率；机房实行集中控制设计，自动化程度显著提升。该项目在2012年5月荣获全国农业建设工程设计成果二等奖。
尽管取得了如此多的成果，我省的冷链物流业发展仍然相对滞后。硬件设施落后，现有冷库容量、冷藏车数量不足，特殊或专用冷藏库缺乏，库容地域分布及库区内部结构不尽合理。提供冷链物流的规模企业寥寥无几，大部分是小微企业，存在分布零散、供求失衡、缺乏自主创新等问题。信息化程度较低，缺乏自动化络，各个环节仍然以人工为主，不能优化调度，合理配置。冷链物流基础设施、技术等方面缺乏科学统一的标准体系。
为了促进我省冷链物流业的健康有序发展，各方已经引起了高度重视。9月26日，省水产设计院召开了加快推进农产品冷链物流建设座谈会。与会专家针对我省冷链物流的现状和存在的问题进行了深入交流和分析，并提出了对策和建议。
为了推进冷链物流基础设施建设，我省正在挖掘冷链相关行业企业的潜力，引进和吸收国内外先进的冷链技术，建设一批设备先进、适用的冷库设施。同时加快运输主线的冷藏基础设施建设，形成与多式联运相配套的仓储配送设施。特别是加强产地、批发市场等物流节点的冷藏设施建设，以实现冷链物流的全产业链封闭流通。正在鼓励建设具有中转和分发功能的低温配送中心，形成完善的一体化冷链物流系统。我省还在整合现有冷库资源，进行技术改造，使冷库建设更加精细化、专业化、集约化。
我省也正在制定和推广冷链物流地方标准，建立统一的冷链物流行业地方标准，规范生鲜农产品冷链物流的发展。加强冷链物流监管体系建设，引导相关企业发展为专业的冷链物流公司。并尽快出台相关的配套法律、法规，对冷链标准进行宣传，促进相关标准的顺利实施。正在建设全省性的冷链物流公共信息平台，将需求信息与连锁经营网络联结起来，确保冷链物流信息迅速、精确传递。
省海洋与渔业厅相关负责人表示，“发展海洋产业，各环节缺一不可。”在海洋开发热潮下，我省将全方位发展各种海洋产业，对于基础薄弱的冷链物流业，将予以大力支持，以更好地服务海洋经济发展。