在湖北省鄂州花湖机场的建设工地上，一派繁忙而有序的景象。数千辆工程车在塔吊林立的工地上穿梭，工人们正在紧张而有序地推进各个单体项目工程的建设，为年底的校飞工作做好充分准备。
这座被誉为亚洲最大专业货运机场的鄂州花湖机场，自2017年12月20日正式开工以来，便备受瞩目。如今，其东西两条跑道已经顺利贯通，塔台工程封顶封固，幕墙工作接近尾声。预计在今年12月底，机场将完成校飞工作，并在明年6月底正式投入运营。
随着鄂州花湖机场的建成运营，将为社会带来直接就业岗位10个，以及间接就业岗位10万个。对整个社会的产出价值更是高达1300亿元左右。这不仅极大地促进了当地的就业，也为整个社会的发展注入了新的活力。
在工地上，近万名工人正在日夜奋战，以确保机场高速能在今年年底全线贯通，与机场同步投入使用。机场所有的房建主体已进入精装修阶段。由于鄂州花湖机场的定位是货运枢纽，因此其跑道建设尤为重要。为了满足货运飞机的起降需求，建成后的机场设有民航站坪124个机位，两条长达3600米、宽45米的跑道，可满足年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的使用需求。到2050年，机场每小时高峰期的航班起降量可达46架次，形成1.5小时飞行圈，覆盖国内大部分经济总量和人口。
国内首个自主知识产权的智能跑道系统也在鄂州花湖机场成功铺设，并进入调试阶段。跑道下铺设了5万多个传感器，实现了跑道、滑行道、机坪和联络道的全覆盖智能监测。这一技术的运用将极大地提升机场的运行效率和安全性。
作为湖北省的“头号工程”，鄂州花湖机场项目是疫情期间全省第一个复工复产的项目。为了保障项目的顺利进行，采取了严格的管理措施，要求所有管理人员、技术人员及工人吃住在工地，实施实名制登记，并实行施工区和生活区的闭环管理。
鄂州市自然资源和规划局临空分局的吕新明局长表示，花湖机场项目是鄂州市有史以来最大的工程，也是拆迁安置面积最大、涉及范围最广、时间要求最高、投入最多的一个项目。尽管面临诸多挑战，但鄂州市仍然处处为项目建设开绿灯，事事为项目建设行方便，点点为项目建设节约钱。通过优化流程、容缺办理等方式，为机场建设赢得了宝贵的时间。还主动对接机场公司，执行新的征地补偿标准，为机场方节约了大量的资金。
鄂州花湖机场的建设是一项浩大的工程，也是一项造福社会的工程。随着其建成运营，将为当地乃至整个社会的发展注入新的活力。