电子商务浪潮推动了物流行业的迅猛崛起，众多物流企业如雨后春笋般崭露头角，为社会商品的流通注入了新的活力。与发达国家的物流业相比，中国的物流业水平尚显稚嫩，仍深陷传统仓储和运输的窠臼之中。在当下企业和消费者对服务质量日益挑剔的背景下，物流行业面临着巨大的挑战。
电商与物流，两者向来相互依存，如同车之两轮、鸟之双翼，缺一不可。当前电子商务的蓬勃发展势头，需要更为成熟、先进的物流服务与之相匹配。中国的第三方物流发展却呈现出喜忧参半的局面。尽管未来数年，第三方物流企业的数量预计以每年16%~25%的速度递增，尤其是民营物流企业的前景看似光明，但整个行业的信息化程度仍然较低，从业人员素质亟待提升。
大多数物流企业以中小型为主，规模在500人以上的大型企业仅占13%，这导致物流覆盖区域有限，物流资源利用率低，服务质量差异较大。国家邮政局的调查数据揭示，公众对快递服务的满意度存在较大的差异。大型企业如邮政EMS和顺丰速运的满意度较高，但部分中小企业的服务质量却不尽如人意。这暴露出我国物流行业各环节发展不均衡的问题，许多企业过于重视前端环节，如受理和揽收，却忽视了后期的投递和售后服务。
电商在选择第三方物流时，自然需要兼顾价格和服务质量。像顺丰这样的大型企业虽然服务水平高、投递速度快，但费用相对较高。而部分价格低廉的中小企业则在速度和质量上无法得到保证，商品丢失和爆仓的现象时有发生。这种第三方物流企业的服务水平不均衡，给电商的选择带来了更大的困难。这也是2012年快递服务满意度调查结果出现分歧的重要原因之一。面对消费者的投诉，电商也感到十分无奈。
在此背景下，实力雄厚的电商选择自建物流。京东、亚马逊、凡客诚品等都有自己的运输团队。自建物流确实提高了服务质量，为电商带来了良好的声誉。这背后同样存在着巨大的挑战。建立一支完善的物流团队需要大量的资金投入，动辄几十亿上百亿，这对于一般电商而言是难以承受的负担。即使投入资金，管理问题同样是一大难题。一个完善的物流系统需要长时间的经营运作，电商能否成功经营一个物流团队还需要时间来验证。目前，关于是否应该自建物流，甚至像京东一样将企业内部物流社会化运作，还有待进一步的研究和。
电子商务与物流行业的发展前景广阔，但也面临着诸多挑战。只有在深入研究、不断的基础上，才能更好地实现电商与物流的良性互动，推动整个行业的健康发展。