相较于个人“海淘”热潮催生的转运等跨境物流业务，电商巨头如京东、阿里等的海外布局，对快递企业而言具有更大的吸引力。当京东开设“韩国馆”，阿里频繁与韩国展开合作之时，圆通速递也不甘落后，其首条国际航线日前已抵达韩国。业内专家分析，电商与物流企业的捆绑式“出海”将成为未来的发展趋势。
聚焦韩国市场，这个市场不仅是个人“海淘”的热土，更是快递业的新战场。随着韩国跨境电商市场的爆发式增长，国内物流服务企业迎来了新的机遇。本月起，阿里旗下的菜鸟网络与韩国企业开始结算、物流综合服务的合作。与此圆通速递联合菜鸟网络正式开通国际航线包机业务，打通了国内至韩国以及香港至内地的跨境快件通道。配备737全货机的圆通速递，能够在短短一个多小时内将货物从韩国运至中国内地，部分区域甚至可实现次日送达。
电商巨头的海外布局为快递企业进军国际市场提供了跳板。在圆通速递总裁相峰看来，电商海外布局为国际快递市场带来了巨大的发展空间。韩国作为中国重要的商品进出口国家，其市场潜力巨大。去年“双11”期间，天猫国际的数据显示，韩国成为平台的重要进口来源国。随着中韩自由贸易协议的签订，两国双边贸易额预计今年将突破3000亿美元。这为快递企业在两国间的业务拓展提供了广阔的发展空间。
中国电商企业在国际市场的布局得到了快递业的大力支持。与Fedex、UPS等国际快递巨头相比，国内快递企业在国际市场的影响力仍有待提高。对此，业内人士表示，国内快递企业在进军国际市场时面临诸多挑战，包括对当地市场环境、法律政策等的不了解。与电商企业捆绑式“出海”将有助于双方形成优势互补，加速快递企业在当地市场的培育与发展。
这些企业已经明确地将目光瞄准全球。京东在全球购概念的推动下，已注册了针对韩国的域名jd.hk并计划本月底正式上线。相峰也表示，圆通今年将在日本、澳大利亚等多个需求大的市场发力，并在接下来的1-2年内逐步打通周边国家的航线。业内专家认为，随着更多国内快递企业进军国际市场，价格战也将随之蔓延至国际市场。对于快递企业来说，如何在国际市场上找到差异化的市场定位和服务优势才是他们应该关注的关键点。在未来的合作中，国内快递企业可能会更多地采取与当地物流企业合作的方式来进行扩张。目前除了顺丰在部分国家和地区采取自营模式外，其他快递企业大多与当地物流企业建立了合作关系。这种合作模式将有助于快递企业更好地融入当地市场，提高其服务质量与效率。随着国内快递企业逐渐进军国际市场，他们将面临新的挑战和机遇。如何抓住机遇、应对挑战将是这些企业需要认真思考的问题。