在我国，第三方物流的发展受到多方面因素的制约，尤其是中小工业企业在其中的影响尤为显著。随着国家“放小扶小”政策的推行，中小工业企业在改制和新机制标准运作的过程中，其运营模式与观念对第三方物流的发展产生了深远的影响。
中小工业企业的传统观念和运营模式根深蒂固，实行单一的出产办理和封闭的企业运营规模，使得企业习惯于传统的储运方法，难以形成现代物流管理理念。这种观念上的阻碍，是影响第三方物流发展的根本因素。
中小工业企业的结构和布局也构成了对第三方物流发展的重要影响。中小企业量大面广，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设严重，导致产品供过于求、结构性过剩。这种产业结构的不合理严重影响了第三方物流的发展。
技术和人才也是制约第三方物流发展的关键因素。尽管信息工业为中小企业注入了很多高新技术，但资源和技术配置不合理，设备老化，物流技术水平低等问题仍然突出。大多数中小工业企业缺乏科学的内部管理准则和人才立异能力，限制了第三方物流的发展。
针对以上问题，我国的第三方物流发展战略应突出以下几点：
实施资源战略。准确认识和深入分析企业运营资源的现状，积极探索企业资源的有效配置方式，以促进第三方物流的快速发展。中小企业应以供应链管理重构业务流程，掌握资源转化方法，提高资源产出效益。
推行联盟战略。本着“优势互补、利益共享”的原则，通过产权方式、契约方式进行合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。建立物流企业与中小企业的联盟，通过组成服务协会，协调和辅导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的关系。
注重服务战略。根据中小企业的实际需求，提供个性化的服务理念和服务方式，重视市场需求变化，建立完善的物流运作与管理服务效益。
接下来是创新战略。物流企业开展第三方物流需要不断创新，包括观念创新、组织创新、服务创新和规则创新。要学习先进的物流管理理念，探索具有中小企业物流特征的新思维和新方法。
最后是品牌战略。建立品牌战略是物流企业开展第三方物流的必要手段。要建立精品名牌意识，制定各项物流质量标准，不断提高服务水平。引入先进技术手段，规划创造物流服务的精品内容、名牌项目。只有这样，才能充分发挥品牌效应，获取卓越效益。