随着电子商务飞速发展的浪潮，物流业如雨后春一般崭露头角，逐步向着规模化、市场化、智能化和精细化迈进。新零售时代的到来，更是给物流业带来了无限的发展机遇与空间。在我国，快递业更是呈现出高速增长的态势。
国家邮政局的数据显示，2017年上半年邮政服务业务总量已经完成了809.5亿元，同比增长了25.5%。更为引人注目的是，从2017年二季度开始，我国已经常态化进入单日快递“亿件时代”，开启了资本竞争的新纪元。
在这一背景下，各大快递企业纷纷奔赴资本市场。仅2017年上半年，就有韵达速递、顺丰速运等企业在深交所挂牌上市。与此“三通一达”也全部完成了上市布局。德邦物流也在排队等待IPO，百世物流更是向美国证券交易所提交了IPO申请。这意味着我国的大型物流与快递企业几乎都已经启动了上市计划，行业规模持续扩大，但同时也面临着利润降低的挑战。
上市只是开始，如何消化这些资金，如何在新一轮的竞争中保持优势，是每一个快递企业需要思考的问题。马云曾建议，快递企业应将资金投入到技术和人才上，而非市场拼杀。的确，伴随着行业发展日渐成熟，我国快递行业需求开始进入降速期。国家邮政局的数据显示，今年1-5月，我国快递服务企业业务量增速已经大幅低于去年同期。与此低价竞争、人员成本上涨等问题也开始显现。
除了这些问题，物流行业的盈利模式也面临着考验。加盟网点老板跑路、快递“爆仓”等事件频繁发生。这些问题的本质被指向了加盟体制。行业专家建议快递企业弱化层级结构，与加盟商保持更紧密的联系，减少加盟商数量，并重新认识品牌的影响力。
值得注意的是，国有企业可能很快介入快递行业，民营企业的市场空间正在逐渐缩小。未来，物流行业的竞争将更加激烈，但这也将促进行业向精细化运作发展。政策扶持也是物流行业发展的一大亮点。2017年上半年，物流行业多次被国务院发文提及，包括减税政策鼓励、降低物流成本、快递条例立法等。未来，将在政策引导、税收政策支持等方面发挥更大作用，建立专项资金扶持快递智能化。
物流行业正面临新的机遇和挑战。为了更好地应对这些问题，物流行业需要加强技术装备提升，向智能化转型升级，提高竞争力。快递企业也需要重新审视自己的盈利模式，寻找新的盈利点，以确保行业的可持续发展。北京商报的观点并不完全代表中国物通网的态度，更多有关发货技巧知识、骗术等资讯，可以搜索关注“物流视界”微信公众号。如果您有合作意向，欢迎咨询QQ2547636413了解更多信息。