近年来，中国的快递业仿佛从一个明星舞台突然跌入困境。先是圆通在北京遭遇网点倒闭风波，引起了国家邮政局的关注。此后，关于快递行业的如潮水般涌现，行业内的种种问题也被推到风口浪尖：行业利润不如预期、服务质量下滑等。就在去年，快递公司纷纷上市，行业前景看似一片光明，然而转眼间却陷入困境。
正如股神巴菲特所言：“当你在厨房发现一只蟑螂时，说明里面肯定不止一只。”电商的崛起为快递业带来了长足的发展机会，使其从鸡肋迅速崛起为行业的热门领域。然而在中国这样一个人口众多、层次多样的市场，一旦某个产业爆发式增长，往往容易忽视创新和服务的精细打磨，而是简单粗暴地追求规模和流量。经过长时间的野蛮生长和跑马圈地，几家快递巨头虽然占据了足够的市场份额，但也积累了一系列深层次的问题。
针对这些问题，刘强东在微博上留言称，这是电商十几年高增长背后隐藏的毒瘤。他指出，人们只看到电商行业提供的就业机会，却忽视了大多数电商从业人员缺乏应有的五险一金保障。如今他们以青春换取收入，但未来谁来负责他们的生计？他认为，通过克扣配送员和卖家从业人员的福利换来的快递、电商表面繁荣不应该继续下去，否则最终损害的还是消费者的利益和社会利益。
刘强东这么说并非空口无凭。他始终坚持自建物流战略，将其视为京东的核心竞争力。京东自建物流虽然成本高昂，但坚持下来，就为电商市场设置了一道高高的门槛。而阿里巴巴则选择通过菜鸟网络借力，虽然看似轻盈，但掌控力度上的不确定性也存在。两者孰优孰劣，尚无法轻易下结论。但物流重模式逐渐被认可，显示出其长远眼光和战略布局的重要性。
服务业作为人力密集型和人力资本的聚集地，快递业需要实现从成本竞争向服务、智能和大数据竞争的转变。不能再长期依赖低成本优势，而应注重服务质量和创新。中国经济的各种成本正在不断攀升，无论是土地还是人力成本，都使得我们不能继续依赖低成本竞争。企业需要提供创新型、个性化的产品和服务，以应对未来的市场竞争。
层面正在通过供给侧改革来降低制度易成本，为企业争取更多的发展空间。而企业则应未雨绸缪，提前布局，注重创新和服务的提升。在这个变革的时代，快递业需要跳出传统的思维模式，拥抱创新，以人力资本为核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。