在6月的炎炎夏日，山能临矿物商集团鲁北物流园迎来了一场物流业的盛夏狂欢。这个月，物流园的货物吞吐量突破了30万吨大关，相较于去年同期，这一数字飙升了43.64%。惊人的数字背后，是物流园每天繁忙而有序的运转——最高日吞吐量达到了惊人的2.42万吨。在上半年，该物流园累计完成吞吐量高达108.84万吨，比去年同期增加了近30万吨，增幅达到了惊人的37.75%。这一成绩不仅令人瞩目，更是创下了该物流园运营以来的新高。
这一切的繁荣景象，离不开鲁北基地的“地上煤矿+内陆港”双战略引领。借助鲁北公司中国(太原)煤炭交易中心的平台优势，以及山东港口集团-鲁北物流园的基础设施优势，鲁北基地建立了一套集“卸、储、运、装”于一体的智能化、智慧化物流系统。这一系统的高效运作，大大增强了基础设施服务商的核心功能。
令人印象深刻的还有鲁北基地在新冠肺炎疫情暴发时的表现。作为山东省首批规划建设的省级煤炭应急储备基地之一，鲁北煤炭储备配送基地在特殊时期展现出了惊人的实力。在疫情期间，该基地全力保障济南及周边地区的煤炭供应，单月煤炭吞吐量达到了惊人的20.5万吨，同比增长率高达惊人的125%。尤其是火车煤的到达量更是创下了历史纪录，入园火车数量及煤炭吨数均大幅上升，有效保障了各大电厂的煤炭需求，为维护民生稳定做出了重要贡献。
面对新冠疫情和免费公路通行政策的双重挑战，鲁北物流园的公铁联运交通优势得以显现。虽然全国收费公路免收车辆通行费期间，汽运成本降低，煤炭铁路到达业务受到冲击，但鲁北物流园化危为机，发挥自身优势，不断新的运输模式。在“西煤东进”的基础上推进“东矿西运”，成功打开了海港到内陆港的新通道，实现了运营品类的多元化。这一创新举措不仅弥补了煤炭铁路装卸量的不足，更为物流园的持续发展注入了新的活力。
鲁北基地的负责人表示，随着进入后疫情时期，鲁北物流园将继续利用国家“公转铁”的有利政策，巩固和拓展上游煤炭资源及港口内陆通道优势，加快多式联运平台的搭建，实现公、铁、海联运的全流通体系建设。他们表示将奋战三季度、决战四季度，在疫情防控和生产运营上实现双推进。我们有理由相信，鲁北物流园的未来发展将更加辉煌。大众日报的报道为我们揭示了这一物流园的辉煌成就和坚定的发展信心。