近日，UPS与顺丰控股共同宣布，他们将在香港携手成立一家合资公司，专注于开发和提供国际物流产品，以支持全球范围内的跨境贸易。目前，该合资公司的成立正在等待相关监管部门的批准。
这一重要合作引起了广泛关注。UPS亚太区总裁Ross McCullough表示，他们致力于推出更具优势的物流产品和服务，以支持B2B和B2C客户的跨境贸易需求。顺丰控股副总裁黄德麟则强调，随着电子商务和移动互联网的飞速发展，用户对跨境物流服务的需求日益复杂多变，因此企业必须不断创新，以快速响应这些变化，帮助商业伙伴成长并在竞争中取得优势。
在业内人士看来，UPS与顺丰的合作不仅能为“一带一路”框架内的各方提供互联互通的物流服务，同时也为中国民营快递企业开辟了一条在全球经济背景下开放共赢的发展道路。
事实上，国内各大民营快递企业早已开始竞相出海。今年5月，圆通速递通过收购先达国际的股份，进一步拓展了其国际业务。借此机会，圆通将获得一个境外融资平台，利用境外融资的高效、低成本和多样化渠道优势，促进其国际业务的发展。
国内民营快递界在跨境物流网络布局方面也不遗余力。申通快递已在全球40多个国家70多个城市建立了服务网络，并正在拓展与德国萨安州的经贸物流合作。申通快递在俄罗斯远东地区设立分公司，展示了中国快递企业拓展海外市场的决心。
韵达快递也透露，其已相继开拓了16个国家和地区的国际快件物流网络，海外主要国家网点布局初步完成。这一成就为公司的进出口业务、海外仓、保税仓清关等相关业务量的持续增长提供了有力支撑。
征战海外并非易事，机遇与挑战并存。快递物流咨询网顾问徐勇表示，中国民营快递走出国内是大势所趋，各大快递企业纷纷加大出海是明智之举。但面对国际市场的竞争和挑战，企业需要充分评估风险并制定战略有序进入市场。他建议企业可以通过集合、融合、整合、竞合的方式打造国际品牌。
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本文作者：青年时报。