苏宁物流，历经数十载的沉淀与积累，于近日迎来其独立运营的第三个年头。在8月11日的通报会上，其公布了未来三年的开放商业化战略，展现出雄心勃勃的发展蓝图。
自苏宁物流集团常务副总裁姚凯的详细介绍中，我们见证了这一物流巨头的发展历程。从1990年至2014年，苏宁物流专注于专业物流的搭建；随后在2014至2016年，其步入了社会化物流的开拓期，开启了2B2C开放产品的创新与研发。到了2017年，苏宁物流更是进入了智慧物流的建设期，全面升级自动化仓储，以数据驱动供应链变革。
在这一过程中，苏宁物流通过建立“仓储网、干支线运输网、末端服务网”三大网络，构建了其独特的“三网一平台”，使其物流体系更为健全和高效。以往物流的瓶颈在于其流动性不足，无法与零售真正形成一个紧密的生命共同体。苏宁物流通过全链条的改造，借助数据化的供应链服务，充分发挥出“物流懂零售”的特质，致力于优化连接、管控成本和提升用户体验。
值得一提的是，苏宁物流的社会化收入近年来呈现出惊人的增长态势。据悉，其2016年的社会化收入同比增长了320%，2017年的第一季度和第二季度也分别保持了192%和152%的同比增长率。基于这样的发展势头，姚凯预测，苏宁物流的社会化收入在2017年的增长率将同比超过300%，并有望在接下来的3到5年内继续保持高速增长。
此次通报会上，苏宁物流还重点发布了其未来的服务生态战略。计划到2020年，完成“基础设施航母编队建设”，包括新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积将新增1000万平方米。将围绕专业化、技术化、规模化，打造全链条的服务矩阵，形成仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后六大专业化产品群。还将建构以数据和无人为中心的两大智能生态，未来物流的新模式，涉及大数据、仓储机器人、自动驾驶等先进技术的运用。
进入三大服务生态的全面建设期后，苏宁物流不仅仅满足于自我效率的提升，更致力于提升社会协同效率，为跨行业、跨产业之间的开放协同提供宝贵的技术和经验支持。
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