在信息化飞速发展的时代，邮政快递业展现出了强大的生命力与巨大的发展潜力。回顾党的十八大以来的成就，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日致辞中骄傲地宣布，我国邮政业务总量与业务收入规模均实现了跨越式增长。尤其值得一提的是，我们的快递业务量已经连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率更是高达惊人的40%。
“一日亿件快递”已经成为我们的新常态。在这一光鲜的数据背后，却隐藏着巨大的挑战：海量的快递包装如何回收？据报道，尽管纸箱和塑料袋的使用量占据了快递业务总量的近九成，但实际回收率却远远不足。大部分包装最终只能被填埋，这无疑给城市环境带来了巨大的压力。
那么，如何处理这些看似无用的包装箱呢？回收再利用无疑是最佳的解决方案。回收难的问题依然困扰着我们。深圳的《快递包装绿色发展调研报告》揭示了一个残酷的事实：回收成本往往高于新购置材料的成本，这使得快递公司缺乏积极性。上门回收还会影响派件效率，占据快递车有限的空间，这也让快递员对此望而却步。
但政策的力量是巨大的。如果能在政策上给予扶持，让快递公司从中获利，那么这个问题便迎刃而解。想象一下，如果快递员在派送重物的同时还能通过回收包装箱赚取额外的收入，他们自然会乐于参与其中。
那么如何调动快递企业和快递员的积极性呢？《报告》提出了一个创新的建议：设立绿色回收基金。在有条件的社区、商区、校区设立绿色回收点，用经济手段鼓励快递员送件后即时回收包装。通过奖金、代用券、积分等方式鼓励消费者主动参与回收。
对于市民来说，将快递包装箱随手递给快递员，只是举手之劳。关键在于快递公司和快递员的态度。如果他们意识到回收的重要性并愿意为此付出努力，那么问题便会迎刃而解。试点项目的成功将为我们提供宝贵的经验，并推动这一举措在全国范围内推广。
虽然我国邮政快递业面临着巨大的挑战，但我们有信心找到解决方案。我们呼吁所有相关方共同努力，为创建一个更加绿色、更加可持续的邮政快递业贡献自己的力量。让我们携手并进，为美好的未来而努力！
本文转自法制晚报，更多有关发货技巧知识、骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。我们也欢迎与物通网进行合作交流，QQ2547636413。