圆通速递卖身阿里成功套现70亿

快递江湖的变迁：背靠大树的申通与圆通

历经风霜的快递行业，在订单量激增的背后，盈利空间却日益受限。面对新兴势力的挑战，如京东物流与极兔快递的崛起，不少老牌快递品牌选择了寻找新的靠山。这一选择，不仅展现了他们对未来的深思熟虑，也揭示了行业的深刻变革。

以申通快递的陈小英为例，她在前夫去世后，与哥哥陈德军一同携手，将申通快递引领向新的方向。而近年来，陈氏兄妹做出了一个重大决定——将申通快递的“命运之船”交给阿里巴巴。这一决策的结果不仅使得阿里巴巴成为申通快递的最大股东，也使得兄妹俩成功“套现”近150亿的资金，全身而退。而这一切的转变，并非一帆风顺。早前，申通的兄长圆通速递就已经成为阿里巴巴的一员。在面临激烈的市场竞争时，背靠阿里巴巴无疑为其带来了更强的竞争力。即便如此，圆通的创始人喻渭蛟团队依然选择了减持股份。这是为何？

原来在圆通速递成功借壳上市后，经历了一系列的波折终于迎来了所谓的“解禁大年”。对于广大投资者而言，“解禁”意味着先前被限制交易的股份可以上市流通。于是，多家快递公司都在这一年纷纷迎来了减持的机会。在这一大背景下，包括顺丰在内的多家快递巨头都出现了大规模的减持。但圆通速递却独树一帜，“纹丝不动”。面对这一现象的原因，从其股份价值的角度考量便可窥见端倪。相较于此前的最高值，选择在解禁盛年减持无异于大幅亏损之举。尽管如此，圆通依然通过两次股权转让成功实现了近70亿的“套现”，创始人团队持有的股份比例也有所下降。对此，许多网友纷纷表示赞赏这一减持行为，认为圆通与阿里巴巴的合作将为其带来更好的发展机会。

如今，阿里巴巴在快递行业的布局愈发明显。不仅申通、百世汇通的大股东是阿里，连中通和圆通的二股东之位也有阿里的身影。韵达快递的股份中也不乏阿里的参与。不难看出，阿里正在逐步一统快递江湖。这不仅能为其电商事业带来更强大的支持，也意味着未来的物流行业将出现新的格局与变革。随着阿里巴巴在物流领域的布局深化，像申通与圆通这样的老牌品牌有望在新的时代背景下焕发新的生机与活力。这一变革不仅是对行业的挑战，也是对未来发展的期待与憧憬。