营改增 快递企业三大关注

新华网北京报道，自新年伊始，邮政服务业已正式纳入营改增试点。近日，记者深入调查后发现，改革实施近一个月的快递企业界出现了一些热议焦点。

焦点一：税负是升还是降？

随着邮政业营改增试点政策的出台，快递企业开始关注新的税制下税负的变化。从事收件服务、分拣服务和派送服务的快递企业适用6%的税率，而从事交通运输服务的则适用11%的税率。这引发了一些快递企业的担忧，他们在过去执行的是营业税3%的税率，现在不清楚纳入营改增试点后，实际税负是否会上升。专家对此进行了解释，新的税制下，“收派服务”和交通运输服务分别核算，适用不同的税率，这可能与过去一些省份统一适用的税率不同，因此可能导致税负的变化。

焦点二：如何界定收派与运输？

根据营改增试点方案，收派服务与交通运输服务的界定成为了一个关键问题。财税部门从税收征管角度做出了界定，但实际操作中仍存在一些问题。派送服务被定义为从集散中心将函件和包裹送到同城的收件人手中的业务活动。运输服务在快递业务的多个环节都存在，如何界定二者的界限是一个亟待解决的问题。各省国税部门也有自己的规定，对年销售额不同的企业执行不同的税率。

焦点三：总部分部如何纳税？

网络型快递企业的经营业态复杂，分部遍及全国，给营改增带来了更高的难度。一些快递企业负责人和加盟商对如何纳税感到困惑。根据现行税务政策，固定业户应该向其机构所在地或居住地主管税务机关申报纳税。对于总分支机构不在同一县（市）但在同一省（自治区、直辖市、计划单列市）范围内的，经过批准可以由总机构汇总向总机构所在地的主管税务机关申报缴纳增值税。许多直营型快递企业的分支机构遍布全国，按照相关规定，必须经过财政部和国家税务总局的批准才能由总机构汇总申报纳税。这一问题亟待解决，以便更好地实施营改增政策。在此背景下，邮政服务业和其他相关行业的纳税人需要密切关注税务政策的动态，以便及时适应新的税制环境并做出正确的决策。相关部门也需要进一步明确和统一规定，以推动营改增试点的顺利实施。随着试点的推进和政策的不断完善，相信快递企业将迎来更加透明、公平的税收环境。