快递企业即将展开新一轮空战

随着本土快递企业竞争的日益激烈，一场前所未有的“空战”正悄然展开。在这场空中较量中，顺丰速运、中国邮政已率先组建航空公司，而现在，圆通和申通也跃跃欲试，向民航总局递交了组建航空公司的申请，有望在今年年底获得批复。

南都获悉，圆通总部已经设立了专门的航空服务中心筹划小组，该小组负责人坦承公司已经递交了申请书，且民航总局正在处理中。与此圆通也对外宣布，为了备战即将到来的“双11”，将增加两架737货机执行时效快件转运。显然，圆通的行动展现出了其对于空中物流领域的强烈渴望与坚定决心。

而对于申通来说，虽然其态度相对谨慎，但其内部也在积极考虑未来的航空战略。无论是包舱、租赁飞机，还是参股航空公司、自身成立航空公司，申通都在适合自己的道路。虽然这条路漫长且充满挑战，需要空军和民航局的审批，但申通似乎已经做好准备，迎接这场“空战”的挑战。

事实上，这场“空战”的难点在于运营成本。虽然快递公司组建航空公司可以保证时效性，提升竞争力，但如何降低运营成本，如何实现人货共载的安全问题，仍是快递公司需要面对的挑战。顺丰速运等企业的调查也显示，如果电子商务的交易客单价低于500元，很难支撑用航空货运做快递运输。快递公司需要找到一种明确的、适合的发展模式，将陆运网络与空中网络整合在一起。

在这场“空战”中，快递企业是否能够开辟新天地？这个问题尚待时间验证。但无论如何，快递企业的行动已经展现出了其对于未来发展的坚定决心与期待。而从更宏观的角度看，这场“空战”也是快递企业寻找新的发展基地、新的合作伙伴，提升议价能力的一种体现。

民航干部管理学院的邹建军副教授认为，现在还不是发展航空业的好时机，快递企业还未找到一种明确的、适合的发展模式。但无论如何，快递企业申请组建航空公司，都是其在寻求新的发展机会、提升竞争力的一种体现。未来，随着快递企业不断尝试和，相信它们会找到适合自己的发展模式，将陆运与空运完美融合，为消费者提供更加快速、便捷的服务。

这场“空战”才刚刚开始，让我们拭目以待快递企业如何在空中开辟新天地，书写新的传奇。