嘉兴进一步确立浙北物流中心地位

嘉兴，这座地处长三角心脏地带的城市，正迎来交通物流业的巨大变革。借助巨额投资，嘉兴将全面整合海河资源，不仅是为了自身的物流发展，更是为了响应“一带一路”和长江经济带国家战略，构建物流枢纽的重要一环。

最近，《嘉兴市交通物流业发展三年行动计划（2015-2017年）任务分工方案》正式发布，勾勒出未来交通物流业发展的宏伟蓝图。在这份方案中，嘉兴明确了50多个重点推进项目，总投资额高达290亿元。

嘉兴的地理位置优越，水陆交通网络四通八达，港口条件得天独厚。这一切为嘉兴发展“大物流”提供了充足的原料。接下来，嘉兴将充分利用这些优势资源，投入巨资加强内河水运基础设施建设，打造水上“经济大动脉”，与国家政策战略紧密对接。

到2017年，嘉兴将迎来一系列重大项目的建成和投产。这其中，包括新建300吨级以上的码头泊位50个，新增吞吐能力750万吨。还将完成杭平申线（嘉兴段）海河联运骨干航道建设等一系列重大项目。这些项目的完成将使嘉兴港与宁波-舟山港、上海洋山港形成更加紧密的合作关系，预计嘉兴港集装箱吞吐量将突破150万标箱。

在推动长江经济带发展方面，嘉兴将加快内河多用途港区融入长江经济带内河航运一体化。通过打造多式联运集散中心，计划到2017年全市集装箱中转量突破22万标箱。

除此之外，嘉兴还在积极推动物流产业的信息化发展。嘉兴市物流公共信息平台一期的成功运行，已经为物流产业的发展注入了新的活力。到2017年，平台二期建设将完成，形成600家以上物流经营业户集聚效应。嘉兴还将促进物流企业转型，鼓励龙头企业与国家交通运输物流公共信息平台开展信息化互联。

除了基础设施建设与信息化提升，嘉兴还在优化交通物流业成长的外部环境上下功夫。完成收费公路专项清理工作、落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策、推进运力结构优化等都是重要举措。

嘉兴正全力打造一个现代化、高效、便捷的物流基地网络体系，旨在确立浙北区域物流中心、长三角重要物流枢纽城市地位。这一切的努力，都是为了更好地服务于经济社会发展，推动嘉兴在长三角乃至全国物流领域的影响力不断提升。