快递企业兼并重组更需要放手

在当前的经济发展趋势下，快递行业正在经历一场前所未有的变革。国家邮政局局长马军胜提出利用市场机制推进快递企业兼并重组，以培育具有国际竞争力的大型快递企业，这一思路无疑是符合时代潮流的。我们也需要对快递行业的现状和挑战有更深入的理解。

近年来，快递行业的关注度因双11、双12等购物狂欢而达到顶峰。“夺命快递”事件的发生，让人们看到了快递行业的隐患与软肋，如加盟门槛低、不验视、不实名等问题，以及粗暴分拣、重效益、轻管理等致命缺陷。这些问题的解决，无疑需要行业内部的自我调整和优化，但同时也需要部门的监管和引导。

虽然快递行业兼并重组是大势所趋，但如何实施这一过程，却需要更多的市场化和专业化思维。过去那种依赖主导的惯性思维，已经无法满足当前的市场需求。我们需要明确的是，快递企业的兼并重组，应该是在市场竞争中自然形成的过程，而不是由强制推动的行政命令。

事实上，自2011年国家邮政局提出快递企业兼并重组的指导意见以来，行业已经发生了许多变化。一些有实力的民营快递企业，通过兼并重组扩大了市场份额，实现了差异化发展。这种市场化的兼并重组方式，不仅有利于行业的发展，也符合市场的规律。

未来的快递行业，必定是一个竞争更加激烈的市场。在这个市场中，那些具有品牌优势、规模大、实力强的企业，将会受到市场的青睐。我们也不能忽视的是，快递行业是一个服务性的行业，企业的竞争力并不仅仅取决于规模，更取决于服务质量和效率。未来的市场，将是一个以快递服务时限为体系、用价格杠杆细分服务产品的市场。

快递行业的兼并重组是大势所趋，但这一过程应该是在市场竞争中自然形成的。我们期待的是一个市场化的、竞争充分的快递行业，而不是一个被“培育”出来的、垄断的行业。无论是邮政专营老大，还是后生的民营快递企业，只要能够诚信经营、受到消费者欢迎、得到市场认可，就是好快递。我们希望监管部门在指导行业整合的过程中，能够遵循市场的规律，不要排除竞争对手，让已经市场化的快递行业走向更加健康、更加可持续的发展道路。