农产品物流配送和一般货品配送的差异

一、生鲜农产品类型丰富，流量巨大，配送策略各异

生鲜农产品种类繁多，包括水产品类、蔬菜水果类、肉类食物和蛋禽等。由于我国人口众多，农产品需求和交易量均居领先地位。这些产品的特性决定了不同的配送策略。

二、区域性配送中的生鲜农产品特性

生鲜农产品易腐烂，特别是蔬菜水果对新鲜程度的要求极高。尽管采取必要的冷藏措施，仍会造成部分产品的损耗。损耗的程度与运输的时间和距离密切相关，因此在一定程度上限制了农产品尤其是生鲜蔬菜水果的流通半径。与常温下的物流配送方式相比，这一特点更为突出。

三、高标准的配送技能要求

在生鲜农产品的配送过程中，我们需要使用专业设备，如冷藏运送车、控温车、特殊包装材料以及运输冰袋等。在整个流通过程中，我们需要严格进行温度测量和监管，确保产品在适宜的温度下配送。

四、高损耗与食品安全问题

生鲜农产品的易腐性导致在配送和仓储过程中的损耗较大。据统计，我国蔬菜水果类农产品在流通过程中的损耗率达到了25％－35％，而发达国家一般低于5％。以英国为例，其蔬菜水果、新鲜水果在物流阶段的损耗率仅为1％－2％。这也使得食品安全问题尤为突出。

五、高昂的配送成本

为了保持生鲜蔬菜水果的新鲜度，我们需要对车辆运输进行特殊改造，为其提供适宜的存储环境，防止产品在运输途中变质。与一般的产品配送相比，农产品配送的成本要高得多。

六、严格的时间管理与周期性

生鲜农产品的配送时间至关重要，超时可能导致产品腐烂或变质，降低产品价值。农产品配送必须确保及时性。农业具有强周期性，生鲜农产品上市后若不能及时销售，可能会导致价格大幅波动。

七、配送节点众多，覆盖广泛

由于城市交通限制，生鲜农产品的配送需要在回京区域设立多个配送点。随着城市农产品物流配送系统的不断完善，众多连接点如农产品生产加工公司、商场批发、农贸批发商场、物流企业、超市连锁店、餐馆及各大食堂等，都成为了城市生鲜农产品物流配送网络的重要组成部分，它们遍布城市的各个角落。