快递企业向供应链服务商转变

在制造业迅猛发展的浪潮中，快递物流行业的转型与创新显得尤为重要。国务院常务会议曾明确提出推动制造业与快递业的联动发展，这不仅仅是一个“准命题”，更是具有深远意义的历史性机遇。

当下，制造业与快递业的融合尚处于初级阶段。尽管快递物流为制造型企业提供了便捷的服务，但大多数企业仍然主要依赖传统的物流方式来完成主要的生产流程。这并不意味着二者之间的合作没有潜力。实际上，制造型企业是快递业的重要目标客户群体，随着网络经济的崛起，制造型企业对快递服务的需求呈现出快速增长的趋势。

那么，面对巨大的市场潜力，快递企业该如何打破现状，寻找到与制造业联动的突破口呢？暨南大学副教授唐玉华指出，快递企业需要实现从“物流服务商”到“供应链服务商”的转变。这一观点得到了广泛的认同。这意味着快递企业需要增强综合服务能力，提供更多元化的服务手段，如汽运、空运、海运等物流服务以及产品进出口服务等。只有拥有为企业提供整体物流解决方案的能力，才能真正满足制造型企业的需求，成为其不可或缺的合作伙伴。

除此之外，要深化与制造业的联动发展，快递物流企业还需具备介入供应链服务的能力，以仓储管理为主要手段。现代制造业的发展趋势是多样化、定制化和技术密集化，制造型企业更倾向于将物流环节整体“外包”。快递物流企业必须具备仓储管理和数据化系统与其服务企业联接的能力，通过数据平台有效管理客户的物流环节，为制造企业提供更高效、更便捷的服务。

快递物流企业还需要利用自身优势，为制造型企业创造更大的附加值。例如，通过全国联网的信息资源，为制造企业提供有效的供应商和销售对象；通过供应链金融的介入，质押暂存的原材料和产品，帮助制造企业节约资金。

制造业与快递业的联动发展有着广阔的空间。通过双方的融合和创新发展，将使两个行业更加信息化、科技化，推动彼此转型发展的步伐更快、更远。这一进程不仅将带动制造业的升级换代，也将促进快递物流行业的创新与发展，共同构建更加智能、高效、绿色的物流新生态。