电商巨头正加速物流最后一公里布局

近期，电商巨头纷纷在物流领域加码布局，掀起一股“一公里”物流的热潮。苏宁云商宣布收购天天快递的全部股份，阿里巴巴则增持海尔旗下日日顺物流的股份。这一系列的举动预示着电商巨头在物流领域的竞争愈发激烈。

苏宁云商对天天快递的收购是一个战略性的决策。未来，双方将整合各自的快递网络资源，包括仓储、干线和末端等。这一整合将提高苏宁物流的“一公里”配送能力，优化用户体验，同时降低物流成本。

阿里巴巴对日日顺物流的投资则是为了进一步服务天猫大型家电的销售和配送。数据显示，日日顺物流的服务使得天猫大型家电的订单数在短短两年内翻了一番，物流成本降低了20%。这一成功的合作案例进一步加深了阿里巴巴对日日顺物流的信心。

京东也在积极推进农村物流的“一公里”建设。依托县级服务中心，京东已经在全国范围内建立了1700余家县级服务中心，覆盖了全国31个省、市、自治区的1700多个区县。京东帮致力于向村民提供大家电的配送以及安装维修服务，为农村电商的发展打下了坚实的基础。

事实上，物流“一公里”一直是电商集团战略布局的重要部分。电商平台的竞争日趋激烈，只有提高服务质量、提升消费者体验才能获得更有黏性的。农村市场已经成为各大电商集团积极布局的领域，而物流作为农村电商的基础建设，其重要性不言而喻。

阿里巴巴内部人士表示，农村电商是阿里巴巴三大战略部署之一。阿里将依托菜鸟网络打造支撑其销售的物流网络体系。菜鸟网络作为一个物流平台，肩负着选择物流企业和搭建物流网络的重任，尤其是在打通农村物流的“一公里”方面。

除了电商集团的积极投入，传统制造业出身的海尔集团也在提升“一公里”服务质量方面紧锣密鼓地进行着。日日顺乐家物联科技有限公司由海尔集团孵化，提供优质的社区服务，反向增加海尔已有的黏性。

无论是电商集团还是传统制造业企业，都在积极投入“一公里”物流服务建设，以提高用户体验、降低成本并增加客户黏性。这一趋势预示着物流行业将迎来更加激烈的竞争和更加广阔的发展前景。