新疆铁路持续深化货运供给侧改革 前5月货运量

新疆铁路的强劲表现：中欧班列、煤炭运输与个性化物流解决方案的协同发力

6月23日上午，一列载满货物的中欧班列从阿拉山口口岸成功出境，这是今年经此口岸出入境的第2000列中欧班列，提前52天完成了这一壮举。这背后，是新疆铁路货运量持续增长的生动写照。

今年前五个月，新疆铁路货运量达到了惊人的6977万吨，较去年同期增长了21.6%。这一令人瞩目的成绩，源于新疆铁路部门应对疫情影响的努力，他们深化货物运输供给侧改革，实施货运增量行动，跑出自身发展的“加速度”。

一、畅通运输渠道，保障物资流通

新疆铁路货运中，煤炭运输是大宗物资运输的重头戏。为了满足这一需求，新疆铁路深化供给侧结构性改革，对全疆重点区域和重点企业开展现场调研，了解经营情况和货源流向，积极协调供需双方需求。在乌准铁路将军庙环线，操作工人紧张有序地进行作业，煤炭迅速从漏仓撒下，装进列车。叶晓俊表示，不仅保证了北疆企业用煤，而且为南疆煤炭运输拓展了新通道。

二、抓住新的增长点，实现货运量持续增加

除了煤炭运输，新疆铁路部门还抓住了金属矿物和棉花等新的市场增长点。富蕴县矿产资源丰富的阿富准铁路富蕴段的开通，为金属矿物运输提供了便利。而棉花的运输需求也明显增加，新疆铁路部门与全国棉花交易市场、各公检库等合作，为客户量身定制个性化物流解决方案。

三、优化运输组织，提高运输效率

有货还得有车拉运。新疆铁路部门不断优化运输组织，提高车辆周转率。在乌西站调度指挥大厅内，工作人员紧张有序地指挥车辆进出站。乌西站的鲁国红表示，他们在去年的基础上把货车中转时间缩短了近10分钟。新疆铁路还发挥口岸优势提升通关效率，确保中欧班列实现“多拉快跑”。

新疆铁路的强劲表现得益于其深化货物运输供给侧改革、抓住新的市场增长点和优化运输组织的策略。他们的努力不仅确保了物资的高效流通，也为新疆乃至全国的经济增长注入了强劲动力。展望未来，我们期待新疆铁路继续发挥其优势，为我国的经济社会发展做出更大的贡献。