长江干线航道通过能力五年提升近五成 2025年货运

长江航务管理工作会议上传来喜讯，中国交通记者获悉，长江干线货物通过量在2015年达到了惊人的21.8亿吨。相较于2010年的15.02亿吨，短短五年内增长超过45%，这一数据见证了长江航运的飞速发展。

交通运输部长江航务管理局局长唐表示，“十二五”期间，长江航运系统取得了令人瞩目的成就。通过大力推进航道整治建设、运力结构调整、港口转型升级和科技创新，长江干线航道通过能力提升近50%，创造了令人惊叹的业绩。

在这五年间，长江干线航道共改善了2293公里，这一巨大的进步标志着航道通过能力的显著提升。船型标准化建设的推进，淘汰了一大批老旧落后运输船舶，大幅优化了运力结构，船舶单位能耗下降20%，企业运管成本得到有效降低。长江沿线的港口也呈现出一派繁荣景象，现代化长江港口体系正在逐步形成，以三大航运中心为骨干，沿江主要港口为支撑，其他重要港口为补充，干支联动，发展势头强劲。特别值得关注的是，长江干线亿吨级大港从2010年的5个增长到2015年的12个，万吨级泊位也由2010年的323个增长到502个，显示了长江航运的强劲增长势头。

“科技兴航”战略在这五年中得到了大力实施，“黄金水道通过能力提升技术”重大科技专项取得了一系列重大成果，产生了显著的社会、经济及环境效益。数字航道里程达到1200公里，长江电子航道图相继研发成功并推广应用，长江航运物流公共信息平台基本建成，这些科技成果有效便利了航运企业生产计划安排和船舶配载。

展望未来，“十三五”期间，长江航务管理局将牢固树立并着力推进长江航运的创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展。到2020年，将基本达到“能力适应、保障有力、服务优质、监管到位、反应及时”的总体要求，保障畅通、、平安、绿色的现代化长江航运体系率先实现。这一切预示着长江航运的未来将更加繁荣和充满活力。

在这一系列喜人的成就背后，是无数航运工作者的辛勤付出和不懈努力。他们的奋斗精神，为长江航运的发展注入了强大的动力，也为我们展示了长江航运的辉煌未来。