如何实现大湄公河次区域（GMS）各国跨境运输便

昨日，关于大湄公河次区域（GMS）的跨境运输问题引发了各方的热议。来自各界的代表齐聚昆明，共同如何实现各国跨境运输的便利化，以解决当前道路运输方面存在的制约因素。他们希望通过深入，共同寻找策略与方法，以推动跨境物流的便捷化进程，并在角色定位、行动路线以及支撑体系等方面达成广泛共识。

云南作为中国参与次区域合作的先锋省份，与GMS国家的合作已经走过了二十载的光辉历程。随着双方经济合作的不断深化，商贸往来日益密切，跨境商品运输量也呈现出迅猛增长的趋势。面对这样的形势，如何提升和完善GMS物流的便利程度成为了迫在眉睫的问题。建立一个高效、便捷的物流协调机制，提高区域经济合作水平成为了当下的重要任务。

值得骄傲的是，在GMS工商论坛的推动下，“大湄公河次区域运输商协会次会员代表大会及理事会会议”于2012年顺利召开，标志着运输商协会的正式成立。该协会作为一个开放性的国际组织，致力于加强各国间的运输与物流合作，通过重大项目的实施来促进次区域的互联互通。协会不仅为部门提供智力支持，开展国际公益活动，还为规范、服务、保障次区域物流运输提供有力的支撑和平台。它也为公共部门和私营部门之间搭建了一个高效的协调交流渠道。

全国工商联副主席黄荣对如何进一步推动GMS合作提出了宝贵的建议。他强调要加强各国官方和民间的协商及沟通，及时反映道路运输方面的制约因素。他也希望各国办公室能够充分发挥组织协调作用，搭建有效的服务平台，进一步发挥GMS工商论坛的作用，促进次区域合作，实现优势互补，共同发展。昆明泛亚交通物流研究院院长刘金鑫则对GMS运输商协会的能力建设寄予厚望。他认为，只有在如何获得重视、赢得企业信任、取得国际社会认可以及创建核心价值等方面积极与实践，才能构筑起新型的国际运输与物流供应链联盟伙伴关系。

面对日益紧密的全球化趋势，GMS各国正携手共进，努力推动跨境运输的便利化进程。他们希望通过不断的努力与，共同开创更加美好的明天。