形似神离的EMS市场化

中国邮政速递一直在努力推进EMS业务的市场化转型，然而实际效果却似乎不尽如人意。最近，上海港口企业上港集团发布的一则关于“上海EMS集装箱货物滞留”的通告，再次将EMS推向了舆论的风口浪尖。

通告指出，在特定时间段内，从日本邮政发运至上海口岸的进口海运集装箱，因为无人办理提箱业务而导致滞留。据了解，这些货物滞留的费用已经高达800万元。上海EMS曾要求减免港口收费，却被上港集团拒绝。上港方面坚持认为，货物滞留是由于EMS未履行正常提箱手续所致，相关费用应由EMS自行承担。

在激烈的市场竞争中，EMS的转型之路显得颇为坎坷。随着民营快递公司的迅猛发展和国际快递公司的介入，快递行业的竞争日趋激烈。市场化竞争的核心在于服务消费者，而EMS在寄送价格、速度和服务态度等方面仍显不足。

从价格定位上看，EMS和顺丰速递都属于高端快递品牌，相较于“四通一达”等民营快递，其价格较高。在服务方面，EMS却频频遭到消费者的投诉。消费者刘女士曾向记者反映，EMS只将货物送到楼下，需要自己下楼取货。与此相比，“四通一达”等快递公司则能实现送货上门。还有消费者在相关讨论区投诉称，在EMS官网上查询显示货物已到达并安排投递，但等待一天仍未能收到，前往邮局咨询时遭遇工作人员态度恶劣的回应。

物流咨询网首席顾问徐勇在接受记者采访时表示，决策机制效率低下、绩效机制与市场不接轨是造成EMS客户体验不佳的直接原因。徐勇认为，EMS要想提高市场竞争力、实现市场化转型，必须进行股份制改造，吸引国外和市场人才，改变人才结构单一的问题。提高决策效率、改善绩效机制、激发员工积极性也是必不可少的措施。

面对激烈的市场竞争和消费者的不满，EMS需要深刻反思并寻求变革。只有真正以市场需求为导向，提升服务质量和效率，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。此次“上海EMS海淘货物积压”事件再次提醒我们，EMS在消费者责任方面的态度需要更加端正，以满足消费者的需求为己任，不断提升自身的服务水平。