国际物流互联网化可以吗需求解决的难题有哪些

在国际物流领域，“互联网＋”的浪潮席卷而来，究竟会引发怎样的变革？国际物流在这场数字化风暴中是扶摇直上还是面临被冲击的风险？传统的国际物流行业，在互联网物流信息平台的崛起冲击下，正在经历一场前所未有的行业生态重塑。互联网技术正在深度整合国际物流资源，催生新的行业变革。

物流业虽然庞大，但在互联网的转型道路上步伐却相对缓慢。福佑卡车创始人单丹丹指出，物流业长期保持传统模式运作，第三方物流货主的外包率居高不下，经过层层外包，留给物流经纪人和货运司机的利润空间日益狭窄。这种现象使得大多数第三方物流陷入扮演“二传手”的角色，进一步推高了居高不下的物流费用。

近一两年来，互联网与物流业的融合为这一传统行业注入了新的活力。陆续有公司或创业者推出互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易平台等创新模式，这些模式以互联网思维渗透到传统物流中，蕴含着巨大的商业潜能。

我国物流业面临的挑战显而易见。一方面，物流成本居高不下，据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告》显示，我国的社会物流总费用占GDP的比重偏高，相较于发达国家甚至金砖国家都显得较高。另一方面，物流从业人员的收入水平偏低，行业生态亟待改变。

解决这些难题的关键在于物流信息化建设，也就是互联网物流的发展。重庆工商大学教授黄辉认为，传统仓储物流以“点到点”运输为主，已无法满足现代多元化生产经营活动的需求。当物流业与互联网紧密结合后，通过网络平台协调货物和运力间的配送关系，可以实现物流业的变革转型。

随着“互联网＋金融＋产业”的融合，物流行业正在迎来巨大的变革。智能制造、物流平台、交易平台和增信平台等与金融结合，将产生更高的附加值。威时沛运集团已经在这场变革中积极行动，全身投入到国际物流的互联网化中，致力于为客户提供卓越的服务，实现其“全球物流管家”的承诺。

想要了解物流行业的最新动态和趋势，欢迎访问长风网。