末端配送生变 多家快递欲成立统一配送公司共担

近日，来自通达系某快递公司的内部消息透露，快递末端的加盟商正计划联合成立一家统一配送公司。这一行动旨在提高配送效率，降低成本，并为自身争取更多的发展权益。这一消息并非空穴来风，实际上在江苏省徐州市沛县，已经有五家快递企业实现了共同配送，通过成立飞马配送公司，成功将配送成本降低了三成。

这家统一配送公司由中邮速递、申通、韵达、天天以及百世等五家企业等比例出资成立，负责完成这五家快递企业的所有配送业务，而揽件业务仍由各家快递公司自行负责。这一举措被视为基层网点为应对当前形势而采取的积极应对措施。

从内部原因来看，加盟制快递企业内部的矛盾不断升级。随着加盟商的资本积累实力增强，他们开始具备与总部抗衡的能力。而总部对加盟商的管控能力逐渐减弱，以罚款为主要方式的监管措施已经越来越不得人心。从外部因素考虑，直营快递如京东、顺丰等对加盟制快递企业构成了巨大威胁。市场上快递企业的数量众多，加盟系快递企业在市场竞争中面临的空间越来越小。

这种配送模式并不被业内专家所看好。有行业人士指出，这种做法在实际操作中存在诸多困难。成立统一配送公司，需要解决的主导权问题以及如何处理与其他快递公司加盟商的关系等难题。这种做法可能会损害其他物流公司的利益，如菜鸟智慧物流等。一旦统一的配送公司做大并接管所有快递公司业务，快递公司的价值可能会被稀释。

共同配送的想法反映了加盟制快递企业在原有模式下遇到的困境，正在积极寻求新的发展模式。这一行动是否能够成功落地并产生实际效果，尚需时间来观察和验证。

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