两省再发文强调：2020年国三淘汰40万辆

近日，河南与山东两大省份相继迈出了壮士断腕的一步，发布了淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车的实施方案。这一决策的背后，是为了响应更为严格的环保要求，推动车辆更新换代，以及保护公众的健康和安全。据统计，两省待淘汰的国三车辆数量高达四十余万辆。

山东省的16个市中，国三车淘汰的任务目标已明确，计划淘汰车辆数量高达220273辆。决心可见一斑，到2020年底，淘汰率要达到惊人的70%，也就意味着将有超过十五万辆的国三车被淘汰。为了鼓励车主积极响应政策，山东省财政将拿出9.4亿元进行补贴，以奖代补的形式推动国三车辆的淘汰。值得注意的是，青岛市的补助资金已先行下发，其行动之快，可见当地对环保工作的重视程度。

与此河南省也在紧锣密鼓地推进国三车辆的淘汰工作。河南省交通运输厅等多个部门联合印发的实施方案指出，全省共有国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179辆。在2019年底已经成功淘汰了54187辆后，剩余的未淘汰车辆数量仍然庞大。计划到2020年底完成淘汰任务的70%，共计要淘汰近十四万辆车辆。

从山东和河南两省发布的国三车淘汰方案来看，两省面临的淘汰任务相当艰巨，约有四十多万辆的国三车需要被淘汰。这一决策无疑将对当地物流业、运输业带来一定影响，但对于改善空气质量、保障公众健康来说，无疑是一项利大于弊的决策。

这一方案的实施，无疑将推动车辆技术的进步，加速新能源汽车的发展。也提醒广大车主和物流企业，应当积极响应政策，主动淘汰老旧车辆，为环保事业贡献自己的一份力量。这不仅是对社会责任的担当，更是对未来发展的明智选择。让我们共同期待一个更加绿色、清洁的交通环境。

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