中国陆路口岸推改革举措助中欧货运班列远航

内蒙古满洲里，这座位于欧亚大陆桥重要节点的陆路口岸城市，近期迎来了一系列令人瞩目的改革举措。这些措施旨在优化中欧国际货运班列的运行，为超过1家的进出口企业带来实实在在的利益，并进一步提升满洲里口岸的运输能力。

满洲里口岸毗邻俄罗斯和蒙古国，作为中国的沿边开放桥头堡，这里一直是中欧贸易交流的重要通道。自2014年底以来，已经有七条中欧班列频繁地从满洲里口岸进出，带来了超过140亿元人民币的贸易额，商品从这里源源不断地销往欧洲。

在此背景下，满洲里推出了一系列深思熟虑的改革政策。这些政策的核心是为中欧国际货运班列提供更加详细的指导和支持。值得一提的是，这些政策的制定过程中融入了“草原丝绸之路”的新常态思考。草原丝绸之路是古代连接中原与欧洲的重要商贸通道，而满洲里正试图在新时代将其发扬光大。

自中国提出“一带一路”倡议后，满洲里积极响应，决心在“丝绸之路经济带”建设上做出自己的贡献。为此，他们积极打造“苏满欧”、“渝满俄”等七条中欧货运班列的监管服务，为这些班列提供更加明确和有力的支持。

为了提升班列的运输效率，满洲里市的联检联运部门采取了多项措施。他们成立了专门的工作小组，对班列的发送、到达和离境进行全程监控。他们还提供了“365天24小时预约通关”和“随到随放”的通关服务，确保班列的顺畅运行。

与此满洲里联检联运部门还推出了简政放权的举措，取消了一些繁琐的报关程序和准入门槛，简化了报关员的考核，减少了对企业的微观干预和约束。这些举措将有助于降低企业的运营成本，提升企业的竞争力。

经济学家盖志毅认为，这些改革举措对于提升满洲口岸千余家进出口企业的运输能力将起到巨大的推动作用。这些政策不仅将使企业更加便捷地开展贸易活动，还将提升满洲里口岸的国际化水平，为未来的贸易发展打下坚实的基础。