西部陆海新通道货运量快速增长

从中国铁路南宁局集团有限公司获悉的数据显示，今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列呈现喜人的增长态势。截至6月30日，共开行1691列铁海联运班列，同比增加674列，增幅高达66.3%。这一数字不仅反映了我国物流行业的强劲增长势头，也彰显了西部陆海新通道作为中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道的旺盛活力。

西部陆海新通道，以重庆为运营中心，广西、贵州等西部省区为重要节点，融合了铁路、海运、公路等多种运输方式。向南通过广西北部湾的联通，实现了通往世界各地的便捷运输。相较于经过东部地区出海的传统路线，这一新通道大大缩短了运输时间。目前，西部陆海新通道已经形成了西部12省区市与海南、广东湛江“13+1”的合作共建机制，显示出强大的合作动力和广阔的发展前景。

今年年初，受新冠肺炎疫情影响，西部陆海新通道的班列发运量曾一度下滑。随着疫情防控形势的持续好转和国家政策的支持，该通道的货运需求迅速恢复并持续增长。为满足这一需求，南宁局集团公司采取了一系列措施提高铁海联运的效率。包括配属大功率机车、压缩班列旅行时间、加快港口装卸车效率等，这些措施积极促进了集装箱运输的增长。

在政策优惠方面，南宁局集团公司也不遗余力。通过持续降费优服提效，降低综合收费，拓宽优惠政策覆盖站点和货类范围。针对货物品类，实施运价下浮调整，实现班列“一口价”覆盖中西部主要省份。这一举措极大地促进了上下游企业货物运输的流通，也为西部陆海新通道的发展注入了新的活力。

西部陆海新通道铁海联运班列的强劲增长，不仅反映出我国物流行业的繁荣景象，也展示了中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道的广阔前景。随着各项措施的深入推进和政策优惠的落实，相信西部陆海新通道将为我国的物流行业注入更强的动力，为世界贸易的发展贡献更多的力量。