百世快运33.4亿收入跻身18年零担物流收入前4强

在今日的商业环境下，快递与快运之间的界限似乎越来越模糊。随着商业模式的不断创新和变革，物流行业也呈现出一片繁荣的景象。特别是百世集团旗下的百世快运，近期以其出色的业绩吸引了众多关注。

据消息，百世快运在2018年零担物流收入中成功跻身前四强，业绩达到了33.4亿。其货运量也达到了惊人的428.9亿吨，位列货量榜单前五强。这一成绩的取得，无疑证明了百世快运在物流行业的实力和影响力。

早在今年3月的百世快运网络大会上，集团董事长兼CEO周韶宁就明确指出，快运是一个体量庞大的行业，其市场潜力甚至比快递还要大。他预测，未来2-3年，快运市场的格局将基本定型，而电商大件将成为零担物流布局的主要方向。

电商报报道，随着零担货运量的整体增加，部分原本属于整车运输的需求开始转向零担运输。这一转变，无疑为物流行业带来了新的机遇与挑战。在消费模式不断变化的背景下，零售业作为物流变革的风向标，其商流、物流、信息流等方面的变革也日新月异。在这个过程中，快递作为连接厂商和终端消费者的重要纽带，其作用日益凸显。

在零担物流行业中，百世快运的竞争对手也在不断进步。在去年的零担收入排行榜中，德邦以114.8亿元的收入稳居榜首，安能以56.7亿元的收入紧随其后。顺丰重货也在激烈的市场竞争中取得了不错的成绩，年收入达到了惊人的46.7亿元。

这些成绩的取得，不仅体现了这些公司在物流行业的实力，也反映了中国物流行业的繁荣与活力。在未来，随着电商大件等需求的不断增长，零担物流行业将迎来更多的发展机遇。我们期待百世快运以及更多的物流公司能够在激烈的市场竞争中不断创新和进步，为中国的物流行业注入更多的活力。

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