在激荡的变革之年中，中国铁路总公司在改革的大道上驰骋前行，不断突破，积极寻求新的发展机遇。从年初至年末，铁总的每一步行动都引发了行业内的广泛关注。以下是铁总在过去一年的重大举措的梳理：
在年初的寒冬时节，铁总与多家大型企业签订了年度运量互保协议，为保障运输能力提供了坚实的承诺。紧接着，与菜鸟网络的合作让快递员也能在春节回家的道路上享受到高铁的速度与便利。随着春天的到来，铁总与上海证券交易所的战略合作进一步推动了中国资本市场的繁荣。与此与中国建设银行股份有限公司的会谈深化了银企合作，为铁路建设注入了新的活力。
随后，在初夏的季节里，中国民用航空局与铁总的合作开启了空铁联运的新篇章。而在六月这个充满生机与活力的月份里，铁总的混改正式启动，腾讯、吉利等企业的加入为高铁注入了新的血液和能量。“公转铁”运输模式的成功实践标志着铁路物流的新突破。紧接着，阿里巴巴集团的加入让铁总的路企合作更上一层楼。随后中铁顺丰国际快运有限公司的成立进一步拓宽了铁总在物流领域的业务范围。
铁总的改革之路并非一帆风顺。虽然多次被列为国家混合所有制改革的重点领域，但铁路行业的混改仍然面临诸多难题和挑战。专家指出，改革步伐缓慢的原因在于铁总仍带有一定的行政管理色彩，地方铁路局缺乏足够的自主权。进一步加快公司制改革显得尤为重要和迫切。
从铁总的财务报告可以看出，虽然仍面临巨大的负债压力，但其亏损额大幅减少，收入持续增长。这得益于其市场化的改革举措。从高铁票价的浮动到土地资源的开发，铁总尝到了市场化带来的甜头。这也使得铁总更加坚定地走市场化道路，加快公司制改革成为其未来的重要方向。
拓展运输领域，提升市场占有率
近期，国家铁路货物发送量呈现出显著增长的态势。据铁总发布的数据显示，仅在今年的前11个月里，国家铁路货物发送量已达到惊人的29.16亿吨，同比增长8.8%。而在刚刚过去的11月，货物发送量更是达到2.77亿吨，同比增长高达14.3%，这一数据创下了今年的新高。这一切的成就，离不开铁总对运输结构调整、治超、环保等方面的努力。“公转铁”策略的实施，对铁路运量的增长起到了尤为突出的作用。
中国民用航空局与中国铁路总公司的紧密合作，标志着空铁联运的正式启动。这一战略协议的签署，无疑为空铁联运铺设了坚实的道路。不仅如此，首趟“公转铁”进京的建筑材料专列的成功运行，更是铁总迈向市场、扩大市场占有率的重要一步。这一切的努力，都是为了向市场提供更为优质的铁路货运服务。
铁路“十三五”发展规划已经过半，铁总面临着建设任务繁重、盈利能力不足等问题。随着改革的深入推进，铁总已经迈出了从传统的运输生产型企业向现代运输经营型企业转型的关键步伐。未来，铁总的发展方向将更加注重多元化经营，提升资产经营效率，并借助资产证券化手段拓宽融资渠道。
在铁总公司制改革全面落地后，对公司清偿责任的变化将带来新的发展机遇。未来的铁总，将更加注重市场化运营，以市场化手段推动铁路行业的发展。资产证券化将成为缓解高负债压力、满足建设投资需求的重要手段。铁总更名的背后，是铁路改革的重要一环，也是其高负债低盈利的经营状况的体现。展望未来，随着铁路行业的市场化进程进一步深化，资产证券化将成为铁总未来的主要发展方向。这将为铁路行业带来全新的发展机遇，也为广大投资者提供更为广阔的投资空间。