回溯至大约2006年，电子商务行业的繁荣引领了一个崭新的时代，各种电子商务平台如雨后春笋般崭露头角，其中阿里巴巴无疑是其中的佼佼者。与此快递行业也迎来了前所未有的发展机遇。前三通和顺丰等公司迅速把握住了这一机遇，业绩突飞猛进，网络覆盖更是迅速蔓延至全国各个角落。
记得几年前，寄送邮件至各省往往需要等待三到五天，除非选择顺丰快递。当时，顺丰以其高效的服务赢得了广大消费者的青睐，许多紧急件都依赖于顺丰的迅速配送。如今，虽然大多数快递公司都能在三天左右送达省内目的地，但顺丰的速度依旧难以被超越。随着时代的发展，快递行业也进入了一个沉淀期，竞争愈发激烈。不少快递企业纷纷退场，其中一家巨头国通快递的破产引发了广泛关注。
国通快递近期陷入了困境，媒体曝出其亏损严重，全体员工进入放假状态。据通知显示，在劳动和社会保障部门的协调下，国家通知员工暂时放假，工资将依法发放，至于何时复工则尚未确定。
国通快递人事部发布的声明透露，公司自2018年以来亏损严重，目前处于停产状态，尽管正在努力恢复正常生产经营，但未来停产的情况仍将持续。国通快递总部位于上海，是一家网络覆盖全国的品牌快递公司，采用专业自动化软件系统进行综合管理。针对“自媒体”的虚假报道，国通快递发表官方声明，称正在积极寻求转型，充分利用现有资源。其2019年的经营主题是“以快递为主营业务，大力拓展区域配送等新业务”。国通快递面临的困境却是经营困难、亏损严重。
国通快递的服务项目包括国内快递、物流配送及仓储等，提供多种送货服务。据公开报道，国通速递的前身是央企，2012年由桐庐“首富”、红楼集团董事长朱宝良更名而来。在经历了几年的发展后，2016年其每日订单量达到百万。随着几大快递公司的相继上市和巨额入场费的加入，快递市场集中度继续向龙头企业集中。到了2017年，国通的日均成交额已降至450万。在经历了股权变更后，国通却陷入了巨额债务的困扰。拥有约5万名员工和40多个配送中心的国通速递面临着可能失业的风险。
国通快递一直在寻求转型，试图效仿其他巨头的发展路径。在商业定位、商业模式和网络结构等方面缺乏优势的情况下，不断投入资金反而形成了恶性循环。国通快递的投诉率也很高。据国家邮政局统计，其有效投诉率远高于全国平均水平。与此国通快递的转型之路仍然充满挑战。尽管公司提出了转型战略和新的业务主题，但能否成功转型并重回巅峰仍待观察。
在快递行业的格局中，阿里与顺丰、京东等巨头已经占据了主导地位。二三线快递公司在这种格局下遭受了严重的冲击。国通的倒闭可能是小型快递公司倒闭的一个缩影。在这个变革的时代里快递行业的竞争愈发激烈格局也在不断变化或许这正是行业洗牌的开始更多的小型快递公司正在面临被收购的命运或者等待失败的到来而那些巨头似乎并不急于收购这些公司或许正在等待他们的失败因为这些收购并不容易成功完成这可能会是一个漫长的过程但行业的未来仍然充满了不确定性或许这正是行业的残酷现实正是未来的巨大挑战也是未知的新机遇。