绿色货运系统：构建环保、高效的物流未来
中国物流与采购联合会顾问、商务部特聘内贸流通专家丁俊发在最近的一次论坛中指出，绿色货运是一个关系到车辆制造、整个货运过程以及货运管理的系统工程。随着环境问题的日益严重和对可持续发展的追求，绿色货运的重要性逐渐凸显。
丁俊发强调，绿色物流的核心在于抑制物流过程对环境的影响，实现物流资源的最大化利用。在物流的各个环节中，道路货运对环境的影响尤为显著，因此也成为了绿色物流推进中的焦点和难点。
在我国，绿色物流是一个新兴的概念。交通运输部去年启动了“中国绿色货运行动”，以“绿色货运、节能减排”为主题，旨在促进货运行业的综合科学发展。计划在未来3~5年内，推出“绿色货运企业标准”和“绿色货运车辆标准”，并对其进行认证和颁发。
为解决道路货运的节能减排问题，提高运输效率，中国采取了一系列措施。2009年，国务院发布的《物流业调整和振兴规划》明确提出了以节能减排为核心的绿色物流发展要求。财政部和交通运输部也设立了专项资金，支持绿色货运的发展，并开展关键技术研究，优化公路运输网络，推进汽车节能减排技术的创新，培养节能驾驶习惯等。
全球约有25%的二氧化碳排放来自交通运输业。在美国，道路货运占到了交通运输业二氧化碳排放的61%，这表明我国道路货运业的节能减排任务十分艰巨。这也成为了推进绿色物流的动力。
目前，国际上的先进经验是美国环保署的Smartay项目，通过货运方、货车制造商和技术供应商的合作，建设绿色货运体系。我国也在积极适合自己的绿色货运方式。交通运输部运输司副司长徐亚华提出，为促进行业的节能减排工作，国家将鼓励发展甩挂运输、建立严格的燃油消耗准入机制、优化车辆运力结构等。初步预算显示，如果全国道路货运业中甩挂运输装备比重提高，将大幅度节省燃油并减少二氧化碳排放。
物流企业逐渐意识到，降低购车成本并不能有效解决企业运营总成本的问题。提高物流运输效率、控制燃油消耗和减少车辆维修才是真正的解决办法。用户现在更注重投资回报，物流公司越来越青睐那些故障率低、环保节能、运营率高、安全性高的产品。
交通运输部交通运输研究院研究员田春青指出，燃油消耗和尾放是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输倡导的是以节约能源、减少废放为特征的方式。通过合理选择运输工具和路线，避免迂回和重复运输，以实现节能减排的目标。
对于绿色物流用车，国家应引导车辆向大型化、规范化、厢式化和轻量化方向发展，鼓励发展专用运输车辆，促进高效、节能运输车辆的发展。对卡车司机的培训也非常关键，驾驶习惯对油耗有很大影响。运输车辆生产企业对此十分重视，不仅研发新产品，还提供提升物流效率的智能解决方案。
绿色货运不仅仅是一项技术改革，更需要全产业链的共同努力。从车辆制造到货运管理，从政策到企业实践，我们都需要为建设环保、高效的物流未来付出努力。