自2016年起，国务院及发改委接连推动“互联网+”物流的发展，标志着我国正式踏上了物流行业数字化转型的征程。这一行动，不仅是对总需求适度扩大的回应，更是对供给侧结构性改革的一次重要布局。
在这一大背景下，全国人大代表、西南交大交通运输与物流学院的罗霞副院长将视线牢牢锁定在传统物流业的转型升级上。她敏锐地察觉到了智能物流信息系统在推进物流业降本增效方面所扮演的关键角色。她连续提出了多项建议，指出我国智能物流信息系统在物流产业整体效率、物流资源分散和信息整合等方面存在的问题亟待解决。
随着新一轮对外开放和“一带一路”战略的深入推进，以及国民经济的全面转型升级，基础设施日益完善，互联网、物联网等先进技术的广泛应用为物流业带来了前所未有的发展机遇。罗霞副院长在此背景下，针对我国智能物流信息系统的建设问题，给出了她的独到见解和建议。
她主张加快智能物流基础设施的建设。这包括但不限于完善物流园区和物流中心的智能化配套设施，如交易、办公、金融一体化和网络化建设，以提升管理和服务的智能化水平。她强调应加快建设智能化立体仓库和感知的仓储管理系统，以提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率。
罗霞副院长提出应提升物流配送体系的智能物流信息系统水平。她鼓励物流企业利用大数据、云计算、互联网、北斗导航等先进技术，优化物流配送路线，实现实时路况调整等技术的装备应用。她建议推广应用智能快（邮）件箱，扩大智能化快（邮）件箱在社区、机关、学校、商务区的应用，以拓展智能化末端配送网络。
她强调加快物流信息服务平台的建设。罗霞副院长认为需要建设面向不同层次和不同对象的智能化物流公共信息平台，集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、金融服务等功能于一体。针对各类物流需求，如公路运输、航空物流产业、冷链物流以及仓储系统，应通过物流平台实现资源的有效匹配和整合。
罗霞副院长呼吁加快完善物流信息共享体系。她强调各类物流平台之间的互联互通和信息共享的重要性，并建议建立健全相关的标准规范和共享机制。引导行业协会、公共服务和高校科研机构参与物流运行数据的采集和分析，以支持公共服务机构、相关企业为社会提供更为精准的应用服务。
罗霞副院长的观点和建议为我国智能物流信息系统的建设指明了方向。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，我们有理由相信，未来的物流业将更加智能化、高效化，为国民经济的发展注入新的活力。本文转载自物流指闻，更多资讯请关注其微信公众号“物流视界”。我们欢迎有合作意向的伙伴咨询交流，QQ：。（本文由中国物通网整理发布）