农产品冷链物流：供销合作社的新挑战与机遇
随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，农产品冷链物流作为农产品流通的关键环节，日益受到广泛关注。近日，中华全国供销合作总社召开会议，强调了打造冷链物流体系的必要性。面对新的挑战和机遇，供销合作社如何发挥自身优势，打造衔接产地销区、从田头到餐桌的冷链物流体系？
在我国，现代冷链物流体系建设是个颇有挑战性的新课题。尽管我国农产品冷链技术近年来有了质的飞跃，但由于起步晚、基础薄弱，与发达国家相比仍存在不小差距。与此随着电子商务等流通新业态的快速发展，消费者对生鲜农产品的品质、时效性和多样性提出了更高的要求，冷链物流发展水平落后于需求的增长速度，存在很大的市场缺口。
供销合作社作为农产品流通领域的“老本行”，在冷链物流方面仍面临较大的挑战。全系统的冷链物流发展相对滞后，冷库总库容、冷藏车占比均较低，缺乏有带动力、影响力的冷链物流龙头企业。全系统冷链物流发展缺乏整体的统筹规划，各地冷链物流建设存在一定的盲目性，各层级、各区域间的冷链物流建设发展不均衡，联动性不强，尚未形成冷链物流体系。
“加强冷链物流建设已经成为农产品流通行业高质量发展的内在需求和迫切需要。”供销合作社系统必须顺应行业发展形势，敏锐把握产业趋势和市场前景，抢抓机遇，加快发展。要充分发挥综合服务的优势，围绕全产业链，打造衔接产地销区、从田头到餐桌的冷链物流体系，构建冷链物流生态闭环。
据了解，“十四五”期间，供销合作社全系统将在全国重要物流节点城市和农产品主产区新建一批农产品批发市场，加快布局一批冷链物流设施和基地，培育一批冷链物流领军企业。到“十四五”末，全系统冷库库容将有所增加，占全社会比重也将超过10%。
接下来，供销合作社将加强冷链物流体系建设，一方面要在重要农产品产区推动初加工冷链设施建设，打通冷链物流的“最先一公里”；另一方面，要加快布局区域性冷链物流中心，加快城市冷链配送体系建设。还要发展“城市一公里”低温配送业务，逐步建立起完善的蔬果配送信息系统。
农产品流通不仅关系着农民和市民的利益，也关系着食品安全和农民增收。作为以农产品流通为“老本行”的供销合作社，加强农产品市场体系建设、提升农产品流通现代化水平是其服务农民生产生活的最直接体现。面对新的挑战和机遇，供销合作社要发挥自身优势，加强冷链物流建设，为农产品流通注入新的活力。
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