在过去的时代里，物流业被普遍看作是价格低廉就能制胜的行业。但随着时代的变迁，物流行业的角色与定位逐渐转变，其在供应链中的关键作用愈发凸显，特别是在推动全面减排方面更是发挥着不可替代的作用。如今，引领行业前沿的物流公司不仅仅是那些能够快速准确传递货物的企业，更是那些在可持续发展领域展现卓越能力的公司。在这一大背景下，敦豪物流（DHL）率先提出了绿色物流的理念，并付诸实践。
在DHL的《递送未来实现物流业的可持续发展》研究报告中，该物流公司明确了自己的目标：到2020年，将公司运营过程中产生的二氧化碳排放降低30%。为了实现这一目标，DHL启动了“绿色运输项目”。在中国航空货运峰会上，DHL北亚太区首席执行官兼北亚太区航空货运高级副总裁查尔斯·考夫曼表示，中国是DHL全球航空货运市场的重要节点，“绿色运输项目”不仅有利于DHL在中国的业务可持续发展，同时也能够帮助公司保持市场竞争力。
那么，“绿色运输项目”的核心究竟是什么呢？考夫曼解释道，作为全球领先的货运物流公司，DHL将采取具体措施来监测排放并提升能源利用率。这包括替换和升级公司快递业务90%的机队，以提高燃油使用率。例如，通过用波音757替换机队中的波音727，DHL使碳排放降低了20%。公司还致力于减少陆路运输车辆的燃油消耗，通过减少卡车的使用率、扩大使用混合动力和采用创新的线路设计等技术来实现。
对于如何在实现绿色物流的同时保持市场竞争力的问题，考夫曼表示，关键在于提供具有竞争力的价格并尽可能提高每次运输的装载量。当排放量一定时，装载量越大，平均成本就会下降，平均碳排放量也会降低。DHL提供的包括快递、货运和供应链综合服务的一站式采购服务以及全球性的服务网络能够提供统一的通信系统和服务标准，从而满足客户的需求。
在中国，DHL通过与拥有完善的国际国内航线网络的航空公司合作来开展航空货运业务。根据不同地区的航线网络，DHL会选择不同的航空公司进行合作。由于客户遍布全国各地，DHL需要使用最便捷的机场和拥有到达客户目的地航线的航空公司。在与中国的航空公司合作中，DHL还通过选择更先进、具有更高容载量和燃油使用率的飞机来运输货物，以降低成本和减少碳排放。
考夫曼对中国航空货运业的发展条件持乐观态度。他认为，中国不断完善的机场运输网络为航空货运提供了更加便捷和全面的服务网络。他也期待中国的海关清关速度能够加快，并在空域管制方面有所创新，为航空货运业的发展创造更好的条件。
来源：中国民航报