史上最严限超载令正式实施，你需要知道些什么？
随着GB1589—2016的颁布实施，一场治超专项行动自2016年8月18日起拉开帷幕，将持续至2017年8月31日。这一行动分为动员部署、重点整治和完善三个阶段。其中，第二阶段自9月21日起，路政与将携手共同治理超载行为。
要了解治超的三个阶段。第一阶段已过去，第二阶段即将来临，各地交通运输和公安部门将组织专门力量，集中开展整治行动，严厉打击货车违法超限超载行为。第三阶段则是对整治工作进行全面梳理，总结经验，完善相关政策制度，建立长效机制。
值得注意的是，自9月21日起，对于公路货运车辆，交通运输和公安部门将严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值进行检查和执法。其中，二轴货车的车货总重不得超过行驶证标明的总质量。
接下来，我们聚焦治超的六大重点。其中，货车超载超限标准吨位全线降低，最大的变化是6轴车的限重由55吨降至49吨。两部门的执法标准也统一了，严格按照GB1589规定的限值认定是否超限超载。对于二轴货车，车货总重还需遵守行驶证上标明的总质量限制，旨在杜绝轻卡、微卡等车型超载情况。专项行动期间，两部门将进行路面联合执法，重点针对三轴及以上的货车。对于违法超限超载的车辆，将依法进行罚款、记分。实施“一超四罚”，对一年内违法超限运输的货运车辆、驾驶人以及运输企业进行严格处罚。还将加强高速公路入口检测管理，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
再来关注集装箱运输车辆的困境。集装箱运输车在这次治超中可谓是天然超标。由于集装箱的标准尺寸和牵引车的结构限制，集装箱运输车往往容易超限。对此，司机们需要在规定范围内调整运输方式。虽然换车是一个选择，但也需要广大卡友仔细权衡经济损失。根据新版GB1589标准，45英尺货箱的运输已经合法化，这也为司机们提供了一定的便利。
为了更好理解记忆超载新标准，有人编出了一个通俗易懂的打油诗：两轴结合行车证，最大不超18吨；三轴要看轴位置，中置25加2吨；四轴情形有三种，前四后八31；挂车若要单轴撑，36吨要减1；五轴车尾三轴组，43吨再减1；六轴最多49吨，单桥驱动减3吨；其他情形要搞清，参看备注加减明。司机朋友们可以收藏以备不时之需。
面对这次治超行动的新标准和新规定司机朋友们需要深入了解并遵守相关规定以确保合法安全地进行货物运输。同时希望广大司机朋友们能够共同维护道路交通秩序保障自身和他人的安全。