近日，先达国际物流（股票代码：06123）宣布一项重大消息，公司大股东计划将其持有的66.7%股权售予一家独立第三方公司。这一决定意味着，继今年7月发布盈利预警后，这家在港交所挂牌的物流企业在短短时间内正式决定将自身的“壳”出售。这个决定并非易事，背后反映了整个物流行业的现状和挑战。
自去年上半年以来，受全球经济增速放缓的影响，港股市场上的物流企业便面临着巨大的压力。欧美经济疲软，中国出口下跌，员工成本及租金不断攀升等问题，似乎让整个物流行业陷入了困境。在这一背景下，许多物流上市公司纷纷发布盈利预警，似乎都在向人们传递着同一个信号：物流行业是否已步入寒冬？
在港股市场中，除了今年刚刚上市的盛良物流（股票代码：08292）、天津滨海泰达物流（股票代码：08348）、长安民生物流（股票代码：01292）以及深圳国际（股票代码：00152）这四家公司外，其余七家物流相关上市公司均出现了业绩下滑的趋势。其中，盛良物流作为一匹黑马，在短短几年间实现了快速的增长。作为马来西亚的综合物流解决方案供应商，盛良物流主要提供全面海外货运代理服务（包括空运和海运）、运输服务以及仓储服务。尤其是空运服务，其收入从2014年的2710万马来西亚令吉增长至2015年的4724万马来西亚令吉，增长速度令人瞩目。盛良物流依然面临着诸多挑战，其业务发展仍然依赖于马来西亚的物流行业状况。
与此港交所“披露易”的数据显示，自2016年上半年以来，已有四家公司发布了五次以上的盈利预警。先达国际物流更是提前发布了中期业绩预警，表示截至2016年6月30日，其收益和纯利与去年同期相比将出现大幅下跌。这些盈利预警的核心关键词无非是“供应过剩”、“欧美经济疲软”、“业务减少”、“成本上升”等。不难看出，无论是大型物流企业还是新兴物流公司都面临着巨大的压力和挑战。
从整个经济大环境来看，第三方物流市场与全球经济环境和国际贸易流动紧密相连，因此更容易受到经济形势的影响。在短期内，第三方物流行业可能难以摆脱经济下行带来的压力和挑战。从长远来看，随着国内新一轮外贸措施的推出，如跨境电商业务、快速消费品业务的发展等，物流业或将迎来新的发展机遇。“十三五规划”强调发展智慧物流、推动物流业与互联网的融合以及加强行业信用法制、标准规范、监管体系的建设等举措也将为物流行业的发展提供新的动力。虽然当前物流业面临着严峻的挑战和压力，但未来的发展前景仍然值得期待。春天或许就在不远处等待着我们。