铁路货运增量行动方案启动，打造绿色物流体系
近日，华夏时报记者从中国铁路总公司获悉，为响应中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的号召，中国铁路总公司正全力推进《2018-2020年货运增量行动方案》。旨在通过提升运输能力、优化产品供给，切实降低物流成本，服务经济高质量发展，为污染攻坚战特别是蓝天保卫战作出积极贡献。
一、增量行动拉开帷幕
据中国铁路总公司相关负责人介绍，铁路以其运量大、能耗低、排放少、污染小的优势，在调整运输结构中扮演着重要角色。为落实铁路货运增量三年行动方案，中国铁路总公司已制定了详细的时间表、路线图和配套措施。
此次行动特别关注煤炭运输，以扩充煤炭外运通道能力为着力点，围绕多条线路和区域，深入挖掘运输潜力。继续发挥去年开通运营的新线作用，释放入川入渝等通道能力。未来三年，铁路总公司还将加大投资力度，新购置一批大功率机车和货车，以满足货运增量的需求。
据了解，中国铁路总公司已经制定了具体的货运增量目标，并强调大宗货物运量在铁路货运总量中的重要地位。集装箱多式联运也将得到大力发展。今年上半年，全国铁路货物发送量已实现了预期阶段性目标。
二、降低物流成本为核心
此次增量行动的一大亮点是切实降低物流成本。铁路部门将主动配合支持地方、港口及厂矿企业，推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种交通运输方式无缝衔接。
中国铁路总公司负责人强调，将持续深化运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给。这包括发展煤炭中长协运输和大宗货物协议制运输，增加大宗直达和多式联运直达列车运行线。加强与企业的对接，开发定制化货运产品，支持企业进行运输结构调整。还将实现多式联运信息资源的交换共享，提升货运信息化服务水平。
按照“外集内配、绿色联运”的思路，中国铁路总公司还将充分利用既有铁路货场和专用线的仓储能力，构建服务大城市物资供应保障的全过程绿色物流体系。
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